长江大桥:
无调查不真相,测试了中坝大桥旁尚未交房的丽雅龙城后,笔者又走访了已入住多年的骏逸江南,并再次进行了现场测试。在测试长江大桥之前,笔者先采访了居住在桥旁骏逸江南B幢的业主邓先生,以了解业主对噪音大小的感性认识。
笔者提问道:“平时对长江大桥的噪音有什么感觉?”,邓先生表示:白天对长江大桥的噪音感觉不强烈,但是到了晚上情况则不然,可能是因为晚上周围比较安静。对此,邓先生说:“如果睡眠质量不好的肯定会有影响,但是我个人没什么感觉,反正时间长了也就习惯了。”
随后,笔者又问及什么情况下的噪音感觉更明显?邓先生表示:下雨天的噪音更大些,因为车轮的摩擦声更明显。
如此看来,大桥噪音大小受路面状况、车流情况、周边环境和相对距离等因素的影响。为了便于对比,笔者选取了骏逸江南A幢电梯间窗边为测试点,这里离长江大桥直线距离比较近,可以测出距离约为180m左右,与丽雅龙城的测试点距离接近。
测试时间为早高峰过后的10点40分左右,本时间段的车流量接近中等值。笔者选择中楼层14F和高楼层33F在开窗和关窗的状态下进行测试。测试具体数据如下:
注:分布曲线数据翘尾,原因为操作设备时发出的噪音,特此说明。
对比14F与33F的数据,33F在14F的基础上略微降低1-2分贝左右,证明了楼层高度与噪音大小呈反相关。而在关窗状态下,14F数据在52分贝线上波动,开窗后数据升至59分贝线上。这一数据与国家建议的噪音控制区间基本符合。
测试小结:本次测试是一次尝试,设备并非特高端,手法并不严谨,但确实也能在一定程度上反应出大桥旁楼盘的噪音情况。按照目前的相关标准,两个地点测试噪音基本在标准线内,勉强可以及格。考虑到选取的测试点均为较吵的地点,所以个人认为有些略微严苛。至于噪音会不会影响到个人的睡眠,则视个体差异而定,毕竟人对噪音的感知敏感度是不一样的。因此在选择楼盘及具体位置时,对于噪音因素应该有所考量,但要视个人情况而定。
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