规划调研？！宜宾站前广场要有动作了？

要说这些年让宜宾人又爱又恨的地方，火车站肯定是要上榜的。年年说改造，年年都停留在规划上，眼瞅着成贵高铁都要建成了，宜宾火车站还是这般老样子，难道真的要自暴自弃了么？

年前，市规划局专门去了站前广场搞了一波调研，隐约中让人嗅到了一丝要有动作的意味在里面，不妨来梳理一下火车站站前广场这事吧……

改造？小整到大搞

严格意义上说，宜宾火车站现有的站前广场还是2010年改造后的产物，当年，“宜宾火车站前广场一带乱搭乱建，水果摊、小旅馆、小饭馆等混杂其中，严重影响城市窗口形象，市民反应强烈。”

然后一阵不大不小的改造之后，“经过拆除、整治改造后的火车站前广场，有效使用面积已从2000多平方米达到4000多平方米。在统一铺上花岗石路面后，将新建绿化带，进行灯光亮化景观改造等。”

so，宜宾人现在所看到的站前广场还真不是当初的模样，而是修整后的样子。即便如此，距离上次修整也已经将近十年时间了，如今站前广场又站在了改造的“风口浪尖”上。

其实，从目前来看，2010年的那次整治只能说是暂时性措施，并未就此将整个火车站西郊片区纳入改造整治之中。小编仔细想了一下，彼时那片区域，中坝都还处于开发的初期，所谓旧城改造还遥遥无期。

没钱没政策的情况下，站前广场就很难做到伤筋动骨的彻底改造了，好在当时宜宾的整体城市形象也没有现在这般高大上，大家也就觉得点到为止即可了。

然后到了2014、2015年，终于有市民按捺不住了，开水咨询相关部门站前广场改造的事宜。

换言之，2010年那次改造前后，其实宜宾就在酝酿大动作了，只不过由于种种原因没有实现。2013年权属也已经明晰，由翠屏区来负责建设，之所以迟迟没动静，拆迁问题、方案没确定，说直白点，可能还是差了点钱吧。

另外，插播一句，2014年1月21日，宜宾市住房城乡建设工作会上，明确本年任务目标之一：启动火车站站前广场改造。一年半后，2015年7月，宜宾火车站站前广场规划设计出炉。

最新的消息是，原本计划2017年9月启动的建设还没消息，而周边区域的拆除棚改工作倒是有了动静。“前进路27号（现241号）位于火车站站前广场核心地带，模拟征收签约率达100%。”

站前广场开工？棚改是关键

天柏组团的棚户区改造共31个点，总改造户约3875户，预计需要投入14亿。由于改造面宽、所需资金量大，所以此组团的棚改分期推进。而一期就是以火车站站前广场的改造建设项目为主。

从搜集到的资料显示，一期项目占地约228.22亩，涉及约669户，房屋总面积约14.66万㎡；单位数19个，房屋面积约6.9万㎡。很明显，火车站站前广场的绝大多数建设用地，都需要通过棚改拆迁而来。因此，拆迁的进度，成为影响站前广场建设的关键。

不过，年前小编也专程去了一趟火车站，仔细看了一下整个站前广场的状态，即便是不少居民棚改签约已经完成，但大片亟待拆迁安置的区域仍旧没有多大变化。

而根据计划，站前广场的计划建设周期是720天，也就是说，即便是今年上半年开始建设，最快也得到2020年建成了。在去年的城市项目推介会上，站前广场可是上了榜的，属于“宜宾市天柏组团中坝广场、湿地公园及商住开发项目”。

有点值得玩味的是，在项目推介会上，站前广场面积变为了159亩。较之三江口、高铁站前广场甚至临港诸项目来说，同样是处在城区，这一项目只是寥寥数语就介绍完毕了，似乎有种“赶鸭子上架”的态势。

另外，在项目推介会上明确表示整体打包的站前广场、金沙江湿地公园等项目，而后者曾计划于去年十月开工，也一直拖到了年底才开始施工打围，具体何时建成，那就不得而知了。

变数：高铁来了

大致总结一下目前火车站站前广场之所以迟迟不见有动静的原因吧：

1、缺钱，不管是前期棚改拆迁还是后续的建设，少不了资金投入，完全依靠翠屏区财政支出不大现实，若是要引入企业采用ppp模式的话，难点在于项目的吸引力有限。

2、定位不明，到底是要将站前广场打造成为新的城市名片，还是仅仅是属于旧城改造的一部分。前者，就必须要考虑站前广场的服务对象，来往宜宾人流物流，因为公铁路运输都在这里交汇，原本这里就是宜宾的商贸物流仓储重点节点。若是后者，就要偏重这边的居住感受提升了，毕竟还规划了近20万方的住宅。

3、重要性在弱化，长久以来，中坝片区都想扮演老城外延的角色，继承分流老城的人口和城市功能，但以中坝商圈不被官方承认可以看出，中坝的角色其实很尴尬。再者，目前宜宾的城市建设重点在哪里？三江口、临港乃至南部新区都是大动作频频，经历了银龙烂尾、新世界撤场风波下的中坝，还有多少底气去争取资源呢？

当然，更为重要的是，若是放在过去，公路铁路航运空运都将会是宜宾重点建设的区域，不管是宜宾港的崛起、新机场的建设还是一绕九射的高速公路布局，都能看出宜宾的大手笔。原本依托铁路进出这一优势发展物流商贸火车站区域，并未赶上好时机，就在站前广场扭扭捏捏不知道何时能打造时，高铁来了。

是的！而且一来，就是好几条，成贵、川南城际甚至规划中的渝昆、蓉昆，自然而然让宜宾火车站的重要性要减弱。

高铁站前广场修不修，得修，那火车站站前广场呢？怕是就要等一等了。

当然，从大角度来说，火车站站前广场的建设要么会再晚一些，要么就没有规划中的高大上了，而周边棚改居民倒是不用担心，毕竟今年的政府工作报告上说了，“投资35亿元，新开工危旧房棚户区改造17179套（户），基本建成保障性安居工程15281套（户）、竣工17338套（户）。实施农村人居环境整治三年行动方案，力争完成农村危房改造0.8万户、农村土坯房改造1.7万户。”

周边居民可能会这样想了，站前广场修不修、好久修无所谓，棚改早点来就行了吧……是不是这样说，就还是有些盼头了呢！

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