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首页/资讯频道/ 三江关注 /霸道!宜宾又一智轨线招手!后年竣工,路要拓宽…

特大消息!

宜宾又一超大工程来了,总投资超20亿!

涉及新智轨线、主干路、滨江路!

它就是

临港-南溪滨江路及宜南快速拓宽改造项目

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勘察-设计-施工总承包招标正在进行!

从名称看,临港-南溪滨江路及宜南快速拓宽改造项目就不是一个单独的项目。再看建设规模?妥妥儿的超大工程没跑了!计划总投资约20.9亿元,可研估算总投资更是达到31.78亿元!项目合同工期18个月,需要于2022年6月竣工验收,2022年12月前完成结算审计。看来,一切推进顺利的话,后年就能呈现了!

值得一提的是,宜宾智轨规划显示,T4线建设需要拓宽宜南快速通道,所以T4线与宜南快速拓宽要同步建设、同步投入使用!也就是说,整个超20亿的招标项目,实际上包括了3大项目噢~

智轨T4线建设

智轨T4线是一条加强临港与南溪联系的骨干公共交通线路,是提高公共交通吸引力、方便居民出行的需要。同时,也是解决沿线各组团间存在的职住分离问题,实现产城一体化发展的需要。

项目起自临港新田湾路与长江北路交叉口东侧(T1线智轨产业园站),沿长江北路、省道S307延伸,止于南溪区政府附近。想知道这条线路的详细信息吗?前几天刚好进行了智轨T4线环评报批前的公示!

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智轨产业园站

据悉,T4线线路全长29.6km,共设站12座,均为地面站,平均站间距2.66km,在福临大道站与南溪汽车站换乘,在智轨产业园站、石鼓快速路站分别与T1线、T7线(规划)换乘,预留终点向北连接至高铁南溪站的条件。

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宜宾市智能轨道快运系统T4线项目线路走向图

全线新建车站11座(智轨产业园站为T1线站台,与T4线同站换乘),除南溪古街站、钻石城站为路中错开侧式站,其余均为路中地面标准岛式站。

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远期高峰小时断面流量图

对了,还要在南溪区政府站设置充电位,在石鼓快速路站、罗龙镇站、红光路站、南溪古街站、钻石城站新建人行天桥。此外,还要新建羊耳村停车场一座,占地约5.17公顷。

宜南路拓宽改造

宜南快速通道也就是宜南路,它是连接宜宾市区与南溪区的主要道路,随着罗龙街道局部、江南镇局部纳入全新到来的三江新区,这条路的重要性也越发突显。

修建早期,宜南快速算是宜宾比较好的一条路了,双向四车道+非机动车道,路面平整,看上去也是相当大气。

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不过,随着城市的发展、私家车保有量的增加、智轨的规划建设,这条路已经愈发不能满足交通流量的需求了,所以拓宽改造被提上日程。

据悉,宜南快速拓宽改造项目全长22.8公里,按城市主干路设计,由现状四车道拓宽为双向八车道,设计速度60km/h。中间两车道为智轨专用车道,有条件路段设置中央分隔带宽5米,城市交通性主干路标准。一下子,就更霸气了是不是?

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此前流出的规划图

临港-南溪滨江路

算起来,南溪的滨江路算是修建比较早、呈现度也比较好的。这条路一头连着南溪,另一头连着临港,但遗憾的是,整条滨江路没有完全贯通。

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那么,新建的这段临港-南溪滨江路又要怎么修呢?

据悉,新建滨江路3.2公里,按城市次干路设计,其中临港段滨江路设计时速40Km/h,双向四车道,南溪段滨江路设计速度30km/h,单向两车道。

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此前流出的规划图

不难预见

随着这几大工程的招标推进

临港至南溪的交通将大大升级

三江新区组团间的联系也会大大增强

而大家的日常出行也将有更多选择

是乘坐方便的智轨?

还是骑游滨江路欣赏美景?

要不,到时咱都约一波?!

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