宜宾：大城市之梦 幸福感之惑

这豪言壮语的背后，兴许有些底气不足：大城市，对我们究竟有着怎样实质性的嬗变？宜宾是否做好步入大城市行列的准备？

自古以来，国人就胸揣大城市情结。然而对于大多数的民众而言，与其徒有虚名，倒不如来点实在的，大城市的形象标签背后，我们更渴望的是幸福指数，对这座城市的归宿感。

宜宾大城梦

继攀枝花、绵阳、自贡、南充4个大城市之后，赶在“十一五”结束之前，宜宾、泸州也荣登此列，自此，四川形成了由成都市1个特大城市，绵阳等6个大城市、25个中小城市和1865个小城镇组成的城镇结构体系。

何谓大城市？《中华人民共和国城市规划法》是这样界定的，市区和近郊区非农业人口不足20万为小城市，20万—50万为中等城市，50万人以上为大城市。

宜宾的现状是，中心城区建成区面积已达55.14平方公里，已经划入宜宾中心城区范围的区域总人口约53万。

按照50万人口的门槛来看，宜宾列入大城市，当之无愧。

其实，宜宾魄力远不在此。曾几何时，打造百万人口大城市的计划就被提上了议事日程。

根据《宜宾市城市总体规划》，到2020年，宜宾市中心城区的人口将达到100万以上，建设用地达到102平方公里，实现名副其实的“双百”目标。

一则数字表明，2009年，宜宾新增建成区面积15平方公里以上，城镇化率达到36.56%；2010年，全市建成区面积有望再次增长15平方公里，确保城镇化率提高2个百分点。

在宜宾生活了50多年的孟志华对此很有感触，他回忆说，自己童年时代，宜宾最繁华的就是由小北街、中山街、民主路、东街组成的“四方块”，那时，大观楼就是一个标志性高楼建筑，民间还流传着“云南鸡足山，离天三尺三；宜宾大观楼，半截在云头”的说法，由此可见一斑。

“大观楼往西走，基本就出城了。”孟志华说，当时南岸还是乡坝头，遇到粮荒的时候，市民可以坐船过去挖野菜。

斗转星移，时代变迁。今日宜宾，放眼三江六岸，组团开发，城市扩容速度惊人，城市面貌霄壤之别。

最近在白沙某楼盘置业的冯先生做梦都没想到，自己将家选在了这里，“在我以前的概念中，白沙这些位置太偏，根本不在考虑范围之内，而现在随着临港区的开发，白沙还成了香饽饽，房价也一下突破4000大关。”

据介绍，宜宾的城市开发思路是坚持“西拓东进、构筑主轴、建设环线、开发新区、疏解老城”的总体发展策略，以期形成“一心八组团”紧凑型组团式城市。

所谓“一心”，即三江口核心区，包括老城区、南岸东区、翠屏山公园、东山郊野公园、催科山郊野公园等。三江口核心区主要承担为区域和城市自身提供商业、商务、文化娱乐和旅游服务等职能，是宜宾市公共服务设施最集中的区域，是宜宾市的精华所在，也是宜宾市城市风貌的重要控制地区。

“八组团”包括旧州组团、中坝及天柏组团、南岸西区及赵场拓展区、白沙及志诚港组团、菜坝组团、盐坪坝及南广组团、李庄及罗龙组团、象鼻组团。

规划雏形初具，大城之梦近矣。

“宜宾速度”

近来宜宾喜讯不断，乐宜高速通车，宜宾港开港，成贵铁路开工，珙县电厂发电，桩桩大事，都足以载入这座城市的史册。

宜宾速度，在此挽回了不少颜面，成了一个十足的褒义词。

而此前，一提及这个词，给人更多的却是相反意味，“蜗行”的代言。

“好的规划固然鼓舞人心，但实际建设速度更令人关注，能否如期甚至提前竣工，这是老百姓最关心的，不能规划时轰轰烈烈，修建时就偃旗息鼓。”有市民这样说。

在这方面，宜宾不缺少实际案例。

无论是已经建好的两路桥立交、翠屏山天桥，还是在建的污水过江隧道、滨江环线A线道路工程，动工多日，却迟迟未能竣工。

民众千呼万唤，工程迟不露脸，时日一长，大伙没了耐心，“宜宾速度”由此得名，并在网络上蔓延开去。酒圣节刚一结束，就有网友发帖质疑，已经动工修建的酒之源广场会否受“宜宾速度”牵连，步众多工程之后尘。

当任何一项事关公众利益的工程宣告开工，得到更多的是质疑，而非期盼，这给城市管理者们提出了一道严峻的命题。

“影响工程进展有很多因素，不能一味归咎于某一方。”某建筑工程公司经理杨先生说，拆迁、施工中遇到的技术难题、多个部门协调解决、资金等都因素都将影响进度。

对此说法，有人提出异议，“这些因素，绝非宜宾才有，而是一个普遍现象，那为什么其他地方都能按时完工，偏偏在宜宾的一些工程上就差强人意了。”中学教师廖先生有些不解。

在市民何先生看来，宜宾GDP多年全省位列第四，工程应该“不差钱”，“这么浩大的宜宾港工程，用了2年时间就完成了，为啥在其他小工程上就拖拖拉拉。”何先生说，只要上下一心，没有完不成的活。

“城市病”

当大批进城务工者向城市挺进，这座城市密度将会越来越大，城市病也随之而来。

“街道又窄，人流量又大，交通拥堵是最烦心的事。”住在老城区的贾先生说，一到了上下班时间，城区交通就拥堵不堪，有一次，他坐车从戎州大桥北桥头到南桥头，都花了半小时。

“这是常事，至今都没一个很好的办法。”出租车司机郑师傅说，高峰时段，他宁愿就在南岸跑也不想进城，“桥上堵得凶，排队的时间我在南岸都可以跑几趟了。”

有网友给宜宾取了另一个绰号：堵城。“中山街、民主路、南街、涌泉街，到了下班时间，你去看那场面，堵得水泄不通。”网友“我爱宜宾”称，坐公交车和打的是最头疼的。

尽管相关部门也作出了诸多努力，但城市缓堵至今尚无良药。“堵车象征繁荣嘛。”有人开起玩笑说。

“生活在城市啥子都要钱，上个厕所，买个葱葱蒜苗，哪样离得了钱？”从高县农村来宜打工的万师傅很有感触，在农村时，尽管条件差，但基本的小菜还是能保证，“在城头，没有一个稳定的收入，这日子过起来还当不了农村。”

“现在的人硬是有点怪，以前是喜欢进城当居民，觉得这才是有钱人的生活，而现在，有钱人又往乡下跑了。”从屏山来宜安家的小刘说，城市污染比农村严重，有时还有“烂红苕味”，而农村蓝天白云的，空气清新得很。

“涨”字下的幸福感

无论你身处大城，还是小镇，相较于大城市之梦，幸福指数或许对于普通民众而言，更有意义，且实在。

刚刚过去的2010年，在“蒜你狠”、“豆你玩”、“糖高宗”、“姜你军”、“煤超疯”、“棉花掌”、“鸽你肉”、“苹什么”等一大串新词的背后，“涨”字毫无悬念的稳坐冠军席位，成为全年最热关键词。

有网友戏言，这一年，“涨”字太给力了，除了“神马都是浮云”之外，就只剩“神马都在涨”，当然，工资例外。

看似搞笑的黑色幽默背后，透露出民生多艰的无力与自嘲。

面对高昂的菜价，市民们也总结出了“省钱秘笈”，不下馆子不剩饭，再忙再累家中请客；面对商品猛涨，网购一族更是风生水起，不仅网购，还要团购，尽挑便宜货；面对房价疯涨，买房一族变租房一族了，单人租房变群体合租了。

总归一句话，“涨”声之下，日子还得一天一天的过，只是，幸福感这玩意儿要受些拖累。

其实，什么是幸福，这还得因人而异。在随机的调查中，几位受访者这样诠释他们的幸福感。

“过去的这一年，老婆下岗了，儿子出生了，家里所有的负担都压在我的身上。加上物价高涨，钱越来越不经花，这一年，幸福感降低了。”即将步入而立之年的李先生说。

进城务工的张大年说，2010年，老板每月给他多加了300元，这样一年下来会多几千块的收入，“我就希望在城里多打几年工，然后回家修新房子，那样我就觉得幸福了。”张大年笑了笑说。

“幸福就是知足常乐，不要攀比，一家人健健康康，不吵架就是最幸福的了。”粮食部门退休职工韩淑珍说，尽管物价涨得厉害，“一个钱掰成两份来花”，但“钱多有钱多的用法，钱少有钱少的用法”，能过得去就该知足了。

让她感到高兴的是，今年退休金将再次上涨，“多少都是爱啊，幸福。”她笑着说。

记者了解到，2010年，全市实施以“就业促进、扶贫解困、教育助学、社会保障、医疗卫生、百姓安居、基础设施、生态环境、文化体育”为主要内容的民生工程，共9个大项95个项目。

“重视民生民本，让老百姓越过越好，这就是负责任的政府。”不少市民对未来充满期待。

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