市区3条高铁隧道全线贯通！高铁站前广场最新进展

好消息又来了！

宜宾市区3年高铁隧道目前已经通了2条（宝珠寺隧道和皂桷磅隧道），剩下的1条正在进行内墙加固维护，预计明年1月贯通。

这意味着：我们宜宾人，离乘高铁出门又近了一步！

为此，小编特意前往南部新区项目中，观察一下最新的工程进展：

宜宾东站：大面平场，暂未有建筑

从南岸西区沿金沙江大道一期进入南部新区，右转沿西环线进入宜宾东站的施工标段。

插播一句，目前金沙江大道二期项目已经出效果图公示了，三期进入环评阶段。此事暂且不提，先看看宜宾东站的情况——

沿西环线从南五街进入府前路前的一段路，外侧的场地目前正在平场，除了平场的面积更宽了，似乎并没有多少变化。

往站前广场方向走，站前广场的土地基本平整完毕，由于前段时间相关检查，现场有许多黑网用来保养水土。

成贵高铁：初具规模，连金沙江公铁两用桥

从已经合龙的金沙江公铁两用桥过来，直接高铁轨道。现场看起来已经比较成型了，旁边有可供小车通行的车道设计。

站在轨道下方的视角，两侧足有1人高度，笔直通畅。相信建成后，就不会有这样的机会站在这个角度拍照了吧，哈哈！

据现场工作人员说，这个位置是以后的乘车地下通道。

从这个缺口，就是从东站乘车出站的地方，旁边的山体都做了防护处理。

这个位置，据说下方是修建的地下停车场，但在上面只能看到一个平整的坝子，不知下方为何物。

线路通过小山坡的地方，只有桩子，没有轨道。通过山坡，就会上桥，算是真的出站吧！

高铁出站：上2号特大桥、过隧道

从东站出来，会直接上一2号特大桥，桥体已经大部分完工，通往的是最近竣工的宝珠寺隧道。

站在桥上，可以望到下方一大片的待开发用地，这就是未来的南部新区！而远处，是高楼林立的南岸西区，不得不说，现在看上去差别还是挺大的。

宝珠寺隧道，据说得名是源于旁边有一座寺庙，唤作宝珠寺。这个隧道也是成贵高铁宜宾段中最短的隧道，长度在157米。

站在宝珠寺隧道前回望走过来的路，桥、宜宾东站、金沙江公铁两用桥，笔直一线。

南部新区最近的工程进度还是挺快的，除了本文提到的隧道竣工的部分，还有金沙江大道二期、三期和城南路等都有了新的进展。

可以说，南部新区的动作是越来越快了！想想明年年底就能40分钟杀到成都，还是有点小激动呢！

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