逆袭成瘾？！临港的“野心”到底是啥？（下）

上回说到临港现在的建设是多点开花，而且都是具有指向性的，说白了，临港的志向远大，不能再以当年的下江北来视之了。不过，月满则亏，水满则溢，临港现在的发展虽然势头很猛，也不能说全是一帆风顺的。

至少，小编还是觉得可以提升的地方有不少……

先说基建吧！

区域建设，什么最紧要？

规划？也对，当年翠屏新区不就是因为老是调整规划，才导致修了七八年，连条主干道都没修好嘛。当时可是被一阵吐槽，人都搬进去住了，公交车都没有。好在后面加紧出了岷江新区的各项规划，建设才有了起色。

但规划这事，还真不好说，因为明天和意外变化，总是悄然来临的。有可能这地方你先期规划修一个啥，然后城市发展的要求了，不说修不修了，甚至连土地性质都要改变了。现在的新世纪购物广场地块，当年腾笼换鸟的丝丽雅地块皆是如此嘛！规划能定的，是大方向，总是能够调整的。

其实对于一个区域，不管是新区还是老区，小编固执地认为基建才是首要的。南部新区和金沙新区最大的差别，不是其他，单就基建，就决定了这二者现在的区域热度和价值，也无怪乎处在这两大区域交界处的某楼盘，坚定选择了站在南部新区一侧而非金沙新区了。

哦对！得说临港，这些年，临港上宜宾人头条的次数很多（心疼被忽视的岷江新区）。大大小小的各种新闻，讲的最多的还是各项建设。各种高大上的项目啊，像有轨电车、像大学城，像道路，是不是觉得临港一片欣欣向荣啊。

这还是要分开来看，在临港腾飞的前几年，这里的基建建设并不比岷江新区来得快多少。被诟病数年的穿越了几大楼盘的高压输电线路，就折腾了数年；前不久，长江北路西段附属二段正式通车，至此后，紫金城到长江大桥，不用绕道了，不过这条路还是有些年生了。

说简单些，决定临港发展下限的不是啥子国际会议中心啊、大学城啊、产业园啊这些高逼格的东西，而是实实在在的基建速度和质量。比如说啥子挂弓山长江大桥、盐坪坝长江大桥、瞌睡坝长江大桥的建设能否提速，决定了临港对外交流是否畅通。

（瞌睡坝长江大桥现状）

区域内道路路网贯通程度、棚改拆迁的进展速度、医院学校的修建速度甚至公园绿地、体育馆、艺术中心，这些才是临港现在需要实实在在考虑的。

临港可以为了大学城，而加紧基建的建设，就证明基建建设走前头的做法，在临港是可行的，就看后续跟进的是啥子大项目了。说到这里，仔细想了一下，临港还都是大动作吧……至少这针兴奋剂能打段时间了。

（挂弓山长江大桥现状）

大学城，还得扯几句

上面说到了大学城，这可以是现在临港的一张亮眼名片啊，虽然目前还只有四川理工学院宜宾学院一期几千名师生，但万丈高楼平地起，这第一步迈出去了，后续的还远么？

其实要说大学城和科创城落地临港，不是太久远事，至少当年的白沙工业园和后续的港园城规划设想中，都没有想到这一步。这也是小编说的，为啥子规划不是最紧要的，因为总是要变的。

大学城的话，简单扯几句吧！这里之于临港，不管是现在还是后续扩大规模了，都是要简单和复杂化看待的。简单点，大学城带来的是经济效益和区域人口素质的改观。其实这几年，临港的人居素质一直在变化，最初的当地工业区居民、占地户，后续的刚需客群到现在中端收入客群。稍微揣测一下，科创城和大学城，想留住的不是学生，而是老师、管理人员和科研人员。

复杂点，大学城落户临港，不能看成单一事件，在川南几市中，成片规划化的大学城，只有宜宾有。宜宾的野心，甚至临港的野心，就在于此。另外，大学城的唯一性，也意味着“举全市之力打造临港”还是在继续落地的，顺乎城市发展，临港才能在这几年进入发展的快车道。

但另一方面，关注度提升，对临港来说也肯定有压力。大学城来了，后面来得更多，那么围绕着大学城又该如何打造，怕是临港该早点拿出实际行动，而不是停留在规划上哦。

临港，准备吃下哪里？

从建设的态势来说，现在的临港是全面铺开的，到处都在大拆大建，到处都能看到塔吊。当然，作为前期打基础的阶段，临港肯定是必然需要经历这个过程的。

但长远来看，临港的发展肯定不会局限于现有的区域范围内。之前有规划称，未来象鼻等都得归临港，五粮液、罗龙等更是要属于临港代管了。重点是规划，落地咋样都是后话了。

临港要长大，就得牺牲其他区域利益，在长江分割线存在的前提下，临港想要和南岸较量，插南岸一脚的可能性不大，目光只有盯着上江北和南溪了。

上江北，或者说岷江新区，当初是这样规划的

（岷江新区起步区2013年规划，来源：网络）

现在看起来，那个时候的规划还是糙了些，甚至都没有说清楚和临港未来到底啥子关系。或许是当时只是个近期规划吧！又或许是没想到当时看起来不咋滴的临港会有如今的模样。

（岷江新区规划图）

不管咋说，岷江新区后续的发展肯定会遭遇临港扩大化的影响。既然临港的规划中，提到了象鼻纳入其发展之中，也就是说临港是可以通过观斗山隧道连通上江北，把上江北闲置或者说没有发展起来的土地利用着的。

直白些，临港现在势头正盛，而岷江新区困于本身定位，承接区级行政、经济重心的转移，那么在未来与临港的对话或者说较量中，自然就要弱几分。小编不负责任的畅想一下：在临港与岷江新区的取舍中，现在已经做了决定了。甚至在未来的区域一体化中，岷江新区所扮演的角色，有可能是临港的配角，不仅象鼻归了临港，甚至现有的其他区域都可能是临港予取予求的了。

唯一的变数是，岷江新区是翠屏区的蛋糕，临港挥着刀来砍，也不见得能刀刀砍上吧！

至于南溪区，临港目前的发展格局来说，越往南溪走，所分布的产业也与罗龙契合，再加上有宜宾港这一优势的存在，南溪的罗龙被临港吃下是可能的。其他区域，南溪就算给，临港怕也有心无力了，毕竟影响力也是有限的。

感觉这个坑越挖越大了，不过小编倒是很确定的是，临港的未来不可能局限在现有的格局内发展，但同时，临港想要成为宜宾的头牌，不单是要看南岸和老城答不答应，甚至岷江新区都可能要弯酸一下。

所以呢？临港的野心再大，也得慢慢来……

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