一座桥配四个立交！这是宜宾未来通区域最多的长江桥？

最近宜宾第一座地下互通立交通车了，怎么讲？有喜也有忧，比如说小编的同事“厉害了”，就经常被不熟悉路线的的士师傅带偏，从而失去了拿到全勤奖的资格。

扯远了，一座立交不算多，宜宾有座在修的桥坐拥4座立交，通过这些立交可以去往临港新区、南部新区、岷江新区、天柏组团、长宁等等地方……是不是很厉害？这座桥就是盐坪坝长江大桥！

挂弓山立交

挂弓山立交目前正在建设中，从现场来看土地平场已经差不多了，快的话，可能会在在2018年年底就能全面竣工。

有一个比较特别的点，挂弓山立交与现在在建的挂弓山隧道并不相连（一脸懵逼），而是在临港客运站向上走的位置，与以前的寨子路（现称飞云路）向上连接目前最热的大学城区域。

对了，寨子山路也规划过一个立交，只是后面就没得消息了。

△寨子山路立交效果图，图源网络△

此外，挂弓山立交与天元路立交的连接线已于去年启动，将穿过挂弓山，并且下穿依云路到天元路立交。

天元路立交

天元路立交从连接线出来上跨天元路，连接到在建中的盐坪坝长江大桥。立交联通下方天元路可通往紫金城等楼盘。而下方为正在棚改的长纸等老工业区，未来腾出的新鲜土地或许会整体打造。

△天元路立交效果图，图源宜宾新闻网△

而从天元路立交往外则是滨江大道，是环长江景观大道的一段，两端部分已经基本呈现。但这一部分由于目前盐坪坝长江大桥在施工中，暂时还没有呈现。

△盐坪坝长江大桥桥基△

盐李路立交

盐李路立交是从盐坪坝长江大桥下桥之后，经过连接线就可以上桥了。设计时速为80km/h，双向6车道，路基宽度为40m。

△盐李路立交效果图，图源宜宾日报△

另一头是进入打营盘山隧道（宜宾还有营盘山，真的会弄昏人），出去后就可以接到城南互通立交了。

而另一方面，盐李路立交和现在的大溪口立交相连接，接到李庄、长宁等路段。而另一边就是直接到南岸东区了，相信这一个立交以后的利用率会比较高，毕竟从南岸、主城流动过来的车辆都需要从这里经过。

不过，有几根匝道是单行道，以后上桥可不要绕昏了哦~

城南互通立交

跨过打营盘山隧道，就可以连接到城南互通立交啦！

既然叫城南互通立交，厉害之处就是连接的区域更大。从效果图上可以看到，城南互通立交的一头从打营盘山隧道穿出，另一段则是往宜长路那边靠近。

横向则是连接南部新区，而另一端疑似和现在的宜长路走向相似。插播一句：宜宾还有一个城南立交，嗯，在南部新区。这还不算乱，天池也有一个城南立交，是不是很打脑壳？

△城南立交效果图，图源新宜投资△

不过，城南立交通了之后，将会直接沿南部新区-临港快速通道杀到南部新区，然后走金沙江大桥直达天柏组团。而这一部分，也算是宜宾的“一环线”的一部分哦~

△南部新区-临港快速通道线路图△

一座桥配4座立交，就现有的菜园沱长江大桥来看，这个配置有点“高瞻远瞩”的味道。以后宜宾就要变成像重庆那样的“立交城市”了吗？为啥想到这儿小编觉得有点喜忧参半……

写在最后：

立交再多不如大桥实用，至少小编是这样认为的。

盐坪坝长江大桥将直接沟通了临港和南岸区域，拉近两个区域的距离和价值。另外，插播一句，这一段其实有4座长江大桥的规划（真的黑多……），请看下图：

不过有消息说：白塔下面的大桥已经“黄了”，不过确实好久没有提过了。而这个图上能够看到岷江上临白塔附近也有一座桥，或许这才是真的“白塔桥”？不过如果严格按江流的名字来定的话，这儿应该还不能叫“长江大桥”，最多是岷江大桥。（？？）

而899一带穿过去的长江大桥少有人知，不过在诸多规划中都能寻觅到它的身影。可能会是远期规划，也可能不再修了吧！（知道内情的朋友求爆料！）

目前规划比较正式，而且有动工迹象的就是“瞌睡坝公铁两用桥”，这座桥是临港高铁站通往南部新区的高铁用桥，跟现在的金沙江公铁两用桥很类似。不过这桥据说也能跑汽车，还是可以期待一下的！毕竟宜宾几条高铁的竣工时间都在2020年前后嘛。

三江房产网声明：一切标明来源“三江房产网”或注有“三江房产网”LOGO的所有文字图片等资料，版权均属宜宾三江房产网所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，许可转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议，也不代表三江房产网赞同作者观点。

微信扫一扫，去小程序咨询，了解最新销售价格动态

微信扫一扫，加入宜宾买房帮，楼盘动态早知道

三江房产网声明：一切标明来源“三江房产网”或注有"三江房产网"LOGO的所有文字图片等资料，版权均属宜宾三江房产网所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，许可转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议，也不代表三江房产网赞同作者观点。