已规划4条高铁经过宜宾 它们的最新进度在这里！

时光荏苒，2016年正在渐行渐远。当宜宾一系列重大项目都有序推进之时，一直被关注的高铁进度又如何呢？都说目前已规划有成贵高铁、渝昆高铁、蓉昆高铁、川南城际铁路途经宜宾并设置站点，那有哪些已经开建，又有哪些即将开工呢？

成贵高铁

成贵高铁，又名成贵客运专线，起于四川省成都市，途径乐山、宜宾后，穿越云南省境内的威信县、镇雄县，进入贵州省的毕节市、贵阳市，与贵广客运专线贵阳东站连接。资料显示，成贵高铁全长约632.6公里，设计时速为250公里，预计2018年底建成通车运营。宜宾境内约180公里，含宜宾东站、泥溪站、屏山站、长宁站、兴文石海站，成贵铁路（宜宾段）总投资为232亿元。

自2013年12月底成贵铁路开工建设以来，宜宾段涉及的7大区县、180公里线路实现了全面开工。仅2016年1-10月，宜宾段就已完成投资47亿元；自开始建设累计完成投资145亿元，占总投资的62.7%。目前，成贵高铁的宜宾各标段有序推进中，长宁段隧道全面贯通，屏山段控制性工程越溪河大桥全桥完工，兴文段一号桥预计今年底全面完工，而主城区成贵铁路控制性工程金沙江公铁两用桥预计本月开始主桥钢梁吊装，预计明年底开始道路铺装。

川南城际铁路

川南城际铁路全长220.65km，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。自宜路段中，自贡东站至临港站段设计时速350公里，临港站至宜宾东站段设计时速250km，联络线设计时速120km。宜宾境内的站点主要包括大观站、临港站、宜宾东站。

川南城际铁路内自泸段已于2015年12月25日正式开工，预计工期3.5年，也就是2019年建成通车；自宜段全长约90公里，预计工期5年，今年上半年已经获环评批复，近日初步设计已先行开展。

渝昆高铁

渝昆高铁是北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明的城际客运功能。此线路全长约700公里，采用每小时350公里的高铁标准建设。早前，传言此条高铁在宜宾境内设置宜宾东站、高县站、江安站，不过后有传言称江安站或被取消，目前暂无最新官方消息。

原来的规划显示，渝昆高铁将于2016年开工，2022年竣工并投入使用。由于一直没有开工消息，一位关心此事的宜宾网友便在“市长与网民”信箱留言咨询，宜宾发改委回复表示：铁路总公司2016年11月下旬将开展可研审查，预计渝昆高铁2017年可开工建设。

蓉昆高铁

蓉昆高铁全程设计时速350公里，它从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁，形成成都直达昆明的快速客运通道。资料显示，川南城际铁路自宜路段是蓉昆高铁和渝昆高铁的共享路段。

据了解，今年6月，蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已经完成预可研报告编制，拟新增纳入国家“十三五”铁路发展规划；今年10月中旬，蓉昆高铁成自段预可研方案原则通过。下一步，将由省上牵头，沿线城市全力配合，开展项目可行性研究、初步设计等相关前期工作，力促项目早日开工。

综合来看，由于涉及城市多、投资与建设难度大等原因，高铁的建设相对于其他很多工程来讲，进度似乎稍缓了些。不过目前来看，最早2018年，宜宾就能通高铁了！掐指一算，距今也不过是弹指一挥的两三年时间……

当然，这些高铁建成后对宜宾的影响也十分明显，比如使宜宾融入成都、重庆1小时经济圈、川南城市群半小时经济圈，促进宜宾交通架构的优化，带动宜宾经济发展，方便市民出行，加强宜宾对资金、人才、企业的吸附力等。而它们对宜宾楼市的影响，虽不如连接城市内部各区域的轨道交通那么直接明了，但的确能提升沿线区域的交通配套（尤其是设有站点的区域），拉动区域经济，从而提升土地价值，加强该区域对于房企、购房者的吸引力。类似临港、南部新区，以及紧邻宜宾东站的大地坡等，都将是高铁的直接受益区域，而这些区域的龙源府邸、锦绣龙城等楼盘，也将顺势迎来利好。

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