被迫停工！宜昭高速要“复活”？恒旭集团或接手？

经常会有网友问宜攀、宜威、宜昭等高速的情况，这些高速要不就是还未开工，要不就是修一半后又停工了，大家都等着修好后能享受交通的方便快捷，但迟迟不见新消息，实在是有点“急不可耐”了。这不，趁着宜昭高速有点新消息，小编马上就来给大家分享了。

被“遗忘”的宜昭高速？

宜昭高速，顾名思义就是宜宾至昭通高速公路，是四川省高速公路网规划的一条通往云南昭通、昆明等地重要纵向出川战略的快速通道。宜昭高速起于宜宾绕城（过境）高速公路赵场枢纽互通，途经高县来复、庆符、文江以及筠连县巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境，宜宾境内全长130公里（含绕城高速宜昭至宜叙段30公里）。路基宽24.5米，按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，总投资约180亿元。并且，绕城高速公路南段同时也是宜昭高速的一部分。

众所周知，该项目可以说是意义重大。建成后不仅能缩短宜宾与云南的空间距离，完善四川和云南两省的高速公路网络；还能强化各地区之间的联系，以后四川、云南两省以及宜宾、昭通两市的经贸往来、旅游等就方便多了。所以各地都还是比较重视这个项目，云南省更是作为“五网”的重点项目来打造。

云南段进展较顺利，宜宾呢？

宜昭高速项目包括三个部分，一是宜宾至彝良高速公路连接线（即：绕城高速公路南段，以下简称南绕），二是宜宾至彝良高速公路（四川境）正线，三是宜宾至彝良至昭通高速公路（云南段）部分。说白了，就是分为宜宾段和云南段两大部分工程。

（云南段）

自宜昭高速公路自启动建设以来，云南段的各项工作在扎实推进，预计2019年年底完成土建工程，2020年年初具备通车条件。 而宜宾段自2014年2月20日开工后，前期也在紧锣密鼓地进行着各项工作。然而“天有不测风云”，宜昭高速因为主要投资人银行贷款无法落实，资金断裂，阻碍了工程进度，于2017年初停工。

（云南段）

那么后续要怎么解决呢？相关部门回复到：不排斥并支持责任方在规定时限内找到有经济实力、有技术实力、有社会责任感的企业依法、依规参与项目建设。并已与项目原投资人正式解除投资协议，与有实力、有投资意向的企业进行了对接座谈，取得了积极成果，争取项目在近期全面复工建设。

（来源：市政府信箱）

据悉，前期已有恒旭集团、国新联程物流有限公司、恒天地产有限公司向相关部门提交了宜宾至彝良高速公路合作建设的整体解决方案。相关部门的工作人员也多次分别与这些企业进行了座谈和实地考察，但均不具备使项目复工建成通车的条件。不知道最后能不能达成一致。

不过，从这“积极成果”的回复中，倒还挺让人期待的。anyway，希望“近期”真的能“近”了吧。

【写在最后】

说实话，小编每次看到网友们的询问就觉得很无奈。要知道每项工程从开工到顺利竣工，都不知道要经历多少困难，停工也不是大家都想看到的，现在也只能寄希望于有实力、有投资意向的企业来接手了吧。

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