“吃掉利润的怪兽”？谈宜宾车位的“常态窘境”

面对日益增长的车辆保有量，宜宾的车位是多了还是少了？经常，我们听到的都是“停车难”的论述。尤其是老城区，平日里停车可谓“一位难求”，这两年南岸也逐渐出现了这样的症状，大马路旁摆满了车，甚至西区有的小区地面车位也是停得满满当当，还占住了行人通道。

△公共车位与车流△

正面是停车位吃紧，许多小区停车难。而反面则是，新小区车位销售困难，更有开发商直接“控诉”：做开发的利润都压在了车位上，回不过款来！

数据：1年增加1.5万个车位，宜宾真有这么多车？

老城和南岸某些楼盘，确实存在因为车位规划少导致“停车难”的情况。

有了“历史的镜子”，宜宾目前销售的楼盘大多在拿地初始就规定了车位比例，大多都会超过1:1。据小编了解，宜宾县、长宁县等区县也是如此，但比例则小一些，大概在1:0.8左右。

也就是说，保守估计：宜宾现在一年卖多少房，就有多少“配备”的车位等待出售。就拿近12个月（2016年12月到2017年11月）的备案套数来说，主城现在就有1.5万个车位待字闺中。当然，这个数据还没有计算商业体供出的车位和一些公共停车位。

那么，宜宾人真的需要这么多的车位吗？据悉，宜宾翠屏区截止到2017年10月的汽车保有量在7.4万辆左右，宜宾的汽车增速在20%以上。也就是说，前10月，翠屏区就能增加1.48万的汽车。考虑到这个数字还包含了乡镇等情况，倒是和1.5万个车位能匹配上。

也就是说，从供需上来说，按道理宜宾的车位不应该是“难卖”的。

现状：车位难卖，“卖车位36计”开演！

然而，房地产市场表现出来的却不是这般轻描淡写，有些“严峻”——

长宁某楼盘负责人表示：“小区从交房以来，车位大概卖了小几百个。基本上开发的利润都压在了车位上，确实是比较恼火。”该负责人还表示。“整个长宁都这样，车位过剩。”

而主城这样的情况也丝毫没有缓解：岷江新区某楼盘一直消化比较慢，曾考虑过“打包出售”回笼资金，最终因为种种原因未能达成。中坝某楼盘的车位的消化速度一直比较慢，有业内人士评价说：“看中坝到处都停满了的车，车位实在不应该难卖啊，这也是大家都想不通的地方。”

△中坝片区地面上也停满了车△

有了“前盘之鉴”，宜宾目前在售的许多楼盘干脆把车位和住宅一起出售，有些楼盘用“买房送车位”或者“买房享受车位优惠”的方式来销售车位。当然，这样确实让车位的去化好了许多，有些购房者也确实得到了实惠。另一方面，也招致了一些非议，比如说就有网友在“市长与网民”信箱投诉“一房一车位”的销售方式，是“捆绑销售”。

△截图来源：市长与网民信箱△

当然，也有楼盘选择调整车位出售时间的，在开盘时就推出车位，这样能给车位更多的“时间”去化。还有楼盘选择直接降价，把车位价格降低一点，以利润来换取去化速度（回款速度）。

想方设法卖车位，一定程度上也反映了车位确实难卖。

探究：车位难卖，不买车位的3个理由

数据是会骗人的，但不看数据就骗人更是不负责任的。至少目前来看，数据端显示出来宜宾车位供需并没有太大的失衡。然而，宜宾车位难卖，大概有以下几个原因：

1、车位价格高？

举个例子，前段时间，有网友在论坛上抱怨西区某楼盘的车位价格太高，控诉“简直买不起！”这样的事情并不鲜见，据小编了解到的情况，宜宾三江主城大多数车位都要超过10万元/个的价格，部分价格达到了17、8万，算比较高的了。岷江新区和临港新区的价差就比较大了，大多在8万左右，也有便宜点的，比如紫金城二期车位在5.25万左右。但！还是有很多购房者觉得车位价格高，小编分析了一下，其实有几个原因：其一是车位确实价格高，第二则是因为刚刚买了房，又要买车位，钱“挪动不过来”，心理上就觉得贵了。

△2015年的车位价格，来源：宜宾新闻网新闻截图△

2、没必要买车位？（租车位/停公共车位）

宜宾目前公共停车位说多不多，但未来待建的真不少，比如说临港就有5个停车场待建中，预计今年年底完工。此外，停公共车位也是部分车主的选择。“没必要买一个，我算过账了，租车位比停车位划算。”租车位的朋友大多都是这样的想法。

△公共停车位收费标准△

3、车位不保值？

在购买房产的逻辑里，“升值”是一个看不见却十分打动人的存在。可能有人要说了，车位反正自用，增值了也没啥用！但事实却是，如果车位价格真的涨了，当你的爱车无处可停时，这次就会追悔“为啥当时便宜的时候不买？”。这就产生了另一个问题，车位如果能保值，甚至增值的话，还是会有许多人“未雨绸缪”一番的。然而，从以往的情况来看，降价的情况还是挺多的，因此也有一些车主抱着“大家都不买，我不信他不降价！”的心态且走且看，据小编的了解来看，这样的心态不在少数。

【写在最后】

车位卖不卖，买不买，本质上还是“钱”的事，所以还是让手里的钱来“告诉”你吧。

现在宜宾的车位陷入暂时的“去化慢”窘境的困境。但考虑到车辆增长速度，在临港、岷江新区和西区的某些地方再现老城停车难的“盛况”，这个概率还是挺高的。因此，小编不成熟的小建议是：车位，还是要有一个的，这是“趋势”告诉我们的。

但，这不代表要现在买，还是要量力而行。相对于住宅市场供需关系的倾斜，现在宜宾的车位市场处在不明显的“买方市场”中，相信发现的早的楼盘已经开始降价了，当然也有能“熬得住”的楼盘，这就要看各位具体情况具体分析了。

（PS：没钱的小编选择等待~~）

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