大项目、高铁and改善房，2017宜宾楼市关键词（下）

接着上回的事继续说，三江口花落华侨城之后，宜宾人热议渐渐平息。放眼整个2017年，宜宾搞了很多大手笔项目，各类产业也开始积聚成规模化了。催生房价上涨的一大动因，就是区域建设提速。从某种意义上说，2017年的宜宾楼市，除了“涨”之外，还是有不少值得说的。

产业园、桥还有推介项目

要说宜宾这一年哪个区域，抢眼球次数多，虽然三江口时不时惊艳一把，但始终能保持稳定输出的就只有临港了。大学城、科创城这些早已名声在外了，已经表过了，不用继续扯，而各种各样的产业园，倒是可以探讨一下的。

老黄历不翻了，反正临港现在的产业定位和之前是有了很大变动的，智能终端产业、轨道交通产业、新能源汽车产业等等，相继落户临港。这一片区域已经告别了过去粗放的原材料供给商甚至半成品生产者，转而将目光放在了拥有完整的产品生产供给线，再利用现有港口以及高速公路的交通运输优势，将产品直接运往销售地。

这样的优势就是可以缩短中间成本，如果能够实现从宜宾生产到销售地销售的渠道的话，有可能就会把留住较大部分的利润，而不是仅作为一个代工厂或者粗放的生产者。

要实现这一目标，肯定要时间，尤其是现在临港还处在产业调整适应的时期，不少产业都才开始建厂，规模化产出还未实现。

另外，这也对临港的基建带来了考验，例如交通运输，港口和高速公路自不必说，关键在于进出临港的通道上。对！也就是桥的问题，原来还是下江北的时候，南岸的居民想要进出这片区域，基本上都需要绕道上江北。后来因城市建设的需求，后续新建了长江大桥。但由于当初设计和施工的种种原因，导致如今长江桥被长期“诟病”堵。

然后又开始了盐坪坝长江大桥、瞌睡坝长江大桥、挂弓山长江大桥等几座桥，虽然有些晚但好过不修。在其他区域都属于滞后发展的情况下，反正现在举全市之力发展临港，抓紧时间建几座桥才是真理。

至于其他区域崛起之后，城市资源倾斜的问题，都是后话了。

从之前举行的宜宾市城市区域投资项目推介会上都能一窥短期内宜宾想要发展的是哪些地方？

三江口？必须的！南部新区？那是自然！岷江新区（上江北）？少不了你！临港？保二争一的！应该说还是涵盖了城市发展的各个区域（天池：还有我！还有我！）

这些项目之前都曾详细介绍过，在此就不啰嗦了。小编的重点在于，这些大项目和购房者到底有啥关系。三江口嘛，肯定有关系啦！其他区域的，说白了，就是有计划把原来分散零星打造的区域进行个整合，以期实现快速开发、快速成形的目标，只不过这些肉体量大，一般房企还真不好吃下的。

购房者更关心的是这些项目何时推出？南部新区估计快了，毕竟成贵高铁建设不等人。照目前的发展态势，临港滨水一带动作比较大，有消息称已经有房企明确表示了感兴趣了。上江北，一切就绪，静待推出了。

然后这些项目推出来了，价格怎么样？得看到底何时推，还有一系列土地指标，要是全部一起推出来，价格有向下探的可能，若要是像葫芦娃救爷爷——一个一个来，那无异于又是催涨的利器了。

高铁，嗯！好几条

前面说到了南部新区，相较于临港有各种身份标签加持，南部新区的功能定位啥的就很简单了，一句话“宜居”就能概括。其他诸如政务中心啊、档案馆啊、医院啊、学校啊，都是围绕着宜居来的。

当然，值得玩味的是，南部新区还有一个拿得出手的杀手锏：咱有高铁啊。在建设的成贵高铁和规划中的渝昆高铁，西南地区一横一纵的两大高铁线路都将途经南岸西区。

桥豆麻袋！划重点了，他们只相遇却不想交，说简单些，南岸西区将会有两个高铁站（厉害撒！）一个是成贵高铁的，一个是渝昆高铁的。

围绕前者已经计划弄一个站前广场和旅游集散中心了，占地2580亩，投资可是比三江口还高的170亿，只是不知道什么时候推出，谁来弄也是个未知数。

说到成贵，砖头就要说下渝昆高铁了，处于规划中的渝昆高铁除了要路过南部新区外，临港也是其必经之路。而且在临港，这条线路要和川南城际铁路重合。“项目北起自贡东站，向南经自贡邓关、宜宾大观，在临港与渝昆高铁汇合，共同引入宜宾站。”

12月12日，宜宾川南城际铁路自宜段开工了，算是迈出了坚实的一步了。

“预计2022年前后，成贵、渝昆、川南城际、蓉昆4条高速铁路将陆续建成。”

俗话说，要想富先修路，这几条高铁肯定是慢慢来的。但另一方面，高铁可能更多是带来区域整体形象的提升，以临港为例，区域内交通格局和高铁带来的大交通格局应该是相辅相成的。区域内的道路路网不建设好，高铁站周边配套不完善，到时候高铁倒是通了，怕就怕高铁效应难以最大化。

当然，对普通市民来说，离家不远有高铁确实倒是方便，比如去成都、重庆等大城市旅游、就业就便捷了不少。只不过，高铁能给宜居性带来多大的提升，还真不好说，毕竟高铁这种交通工具，又不是地铁，不可能天天坐的。

仔细那么一想的话，在全国进入“高铁时代”后，宜宾作为川南枢纽城市，有高铁是很正常的，甚至拥有多条高铁也是常规操作。对城市发展来说，发展进入快车道，可以承接大城市产业、人才的转接，对普通人来说，生活便利了，出行更舒心了，对楼市来说，拥有高铁区域的楼盘价格应声上涨是自然的，然而若硬是要说挨着有高铁，就意味着逼格更高，反正仁者见仁吧！

改善？改善，还是改善！

前面提到了楼盘，不如就顺（胡）便（乱）说（扯）一下现在的市场吧！

很多宜宾购房者吐槽，现在房价越来越贵，这倒是实话，动辄单价八九千每平米的房子让人惊呼买不起。细心的小编去翻了一下过去几年的房价变动状况，价格虽然有小幅上涨，但貌似八九千的房子也是少数，多数还是六七千，甚至五千多的房子。

但是当看到具体楼盘的时候，小编恍然大悟，大家买不起的原因是房子大了。是的，通俗的来说就是房子大了，因为都是改善产品了。

想当初，2013、2014年的时候，刚需产品是市场主力，风靡一时。然而随着市场逐渐好转，去库存加速之后，后面拿地入市的基本上都是改善项目了（岷江新区诸项目：……），盘点一下市场上本就不多的新入市项目吧：天玺，美好和居、天誉乃至白沙鹭岛，现在案名定了的，基本上定位都是改善项目。

若是考虑到才卖出的鸿通地块和三江口地块，前者的价格和后者的区位，改善产品肯定是跑不脱了。

也就是说，估计要到明年下半年，宜宾市场上就算有房可卖，占据市场主流的很有可能也是改善产品。单价高、总价更高的改善产品，虽然提高了舒居感，但同时也让购房者觉得亚历山大。

而且在可预见的未来，基建加速、配套完善的情况下，这些产品周边的居住便利性会逐步提高，换言之，有些话就不言自明了……

三江房产网声明：一切标明来源“三江房产网”或注有"三江房产网"LOGO的所有文字图片等资料，版权均属宜宾三江房产网所有，许可转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议，也不代表三江房产网赞同作者观点。

微信扫一扫，去小程序咨询，了解最新销售价格动态

微信扫一扫，加入宜宾买房帮，楼盘动态早知道

三江房产网声明：一切标明来源“三江房产网”或注有"三江房产网"LOGO的所有文字图片等资料，版权均属宜宾三江房产网所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，许可转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议，也不代表三江房产网赞同作者观点。