自去年底大学城拆迁工作启动,原以为基建工作起码要年中才能推进。但两个月时间,大学城一期基建已然顺利启动,国家级经济技术开发区建设速度让人目瞪口呆……
火速启动 前沿指挥部新年成立
据临港国土房管之声发布,刚过完春节,临港开发区成立了多部门组成的大学城指挥部,保证能及时解决工程中所有问题。

小编几经周折,终于到达指挥部现场。目前看起来,指挥部仅有四件简陋的活动板房,不过从门口密集的车辆可以看出,各部门的确是在现场办公,高效解决拆迁遗留问题。

而针对拆迁中最大的社会稳定隐患,也做出了一定的应对措施,防患于未然。2月15日,临港经济技术开发区官网发布《宜宾市大学城及科创城基础设施项目(一期)社会稳定风险调查公众参与信息公示》。项目周边公众及利益群体对项目有任何意见和建议,均可提出。

大学城现状?
从大学城一期规划图中可以看出,几乎全部为大学用地,总面积近4000亩。

要想达成规划中引进足够数量的大学入驻大学城,三通一平、道路管网无疑是重中之重。从项目现场入口的项目公示牌了解到,目前正在进行长翠路一段、白塔路工程,道路等级为城市主干道,红线宽度为40米,施工单位为四川路桥集团公路三分公司。
从施工平面图上可以看出,此两条道路可以说是大学城一期工程横纵主干道,承载着后期工程绝大部分运输压力。


(位于学府华庭和天立幼儿园旁的项目入口)

(邦泰·花园城弃土场正处在待建白塔路上)

(位于港腾汽车城旁的白塔路起点)
拆迁区内部进度如何?
指挥部已经成立,外围看起来已初具规模,但拆迁区内部又是何状况呢?带着疑问,小编跋山涉水,终得窥全貌。

沿着项目入口进入长翠路施工现场,可以看到正在对两个小山包进行土石方开挖及平整作业。

天立国际学校背后,与学校大概成45度角,为待建的白塔路。自港腾汽车城沿邦泰国际社区(北区)背后,在现邦泰·花园城弃土场位置转角,顺着山涧而下,连接长翠路。现场看来,山间底部与山顶落差大概在十余米,土石方工程量较大。

目前正在进行场平作业小山包后,原有居民房屋征地工作已于前期完成,房屋等土地附着物已基本拆迁完毕。

从卫星图片上其实可以看出,目前启动的场平路网工程相对整个大学城来讲,仅仅是拉开了建设序幕而已。
展望!任重而道远
从临港经济技术开发区官网上了解到,整个大学城基础设施工程(既大学城一期)涵盖道路工程(含道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程)、河道工程、公共绿地与防护绿地建设工程、市政基础配套设施管线观望工程等,建设总投资29.40亿元,建设周期36个月。
虽然实地感受到工地现场的热火朝天,但巨大的土石方工程绝非一朝一夕能完成。与本就较为平整的临港工业园区对比,建设难度明显增大,基础工程预计工期3年绝非谦虚谨慎。
照常理推测,不管政策上有多诱人,要想大学顺利入驻大学城:基础路网工程必须得完成吧!给大学的建校用地内三通一平得完成吧!医院、零售商业、加油加气等一系列配套设施建设得跟上吧!现在的情况看来,基础工程就得3年,大学建校怎么也得2年,各项配套就算穿插其中逐步完善,大学城首座大学投入使用怎么也得5年以后。而要想多座大学百花齐放形成规模,依然任重而道远。
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