风险与机遇并存 宜宾掘金地下城

以上都是公共设施的利用，有涉及到商业开发吗？

有，记者早前从区住建局副局长陈健处了解到，接下来地下通道的建设不仅在于实现缓堵保畅功能，还将在通道两旁开发商铺，一方面增加商业价值，另外一方面也可增强市民地下通道通行的心理安全系数。

落实到实际操作层面就有了《意见》的出台。

市国土资源局土地利用科科长桂华林曾对《意见》进行过说明，即是政府经过“招、拍、挂”等市场方式处理的地下空间，和地面建筑一样拥有房产证和土地证，起始价格也只是相应楼面价格的30%。而且这个价格还可以随着地下空间的深层次开发它逐渐往下面递减，以此鼓励全社会都来使用地下空间。

开发商从被动走向主动

“宜宾地下空间的利用率，发展现状相比其他城市来说稍微落后。”社大地产工作人员柏晶告诉记者，幸好目前不仅是政府在关注这一块，房地产商们也在转变心态。

据柏晶介绍，在早前，宜宾老一批的住宅小区和公共设施都没有地下车库，这与实际情况有关，因为成本比较高。后期，在土地出让环节，市政府对于停车位的比例进行了明确的要求，开发商被动地进入了地下空间的利用。而当前的状态是开发商开始主动挖掘地下空间，兴建地下车库，“地下空间开发成本虽然高，但是价值也不低，宜宾部分楼盘的车位已经卖到了10万元/个。”

除了地下车库，商业开发也变得热门起来。

东方时代广场中间有两层下沉式广场，与一层通过自动扶梯等设计连接。新鹏盛世临港也有采用下沉式广场设计。

“所以这是顺应趋势，对目前的市场状况也进行一个监管，虽然开发进入了一个比较红火的阶段，但是也容易陷入无序的状态。”柏晶说一般意义上，地下空间的使用并无明文规定，可修多修少，使用性质更是无明确规定，缺乏监管。市区县都共存着一种现象，地下车库没有卖完就改成商业。而如今进行规范之后，地下空间作为商品纳入管理，是符合市场需求的。

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