宜宾市旧城改造南线北线 不破不立

南线——

设计定位——生态绿廊，南线包括高速路南出口至两路桥，是联系高速公路南出口和南岸西区的主干道。南线道路标准段，将原来20米的拓宽至32米双向六车道的道路，道路中间增加3米的绿化景观带，优化道路景观的同时使其交通组织更为有效，形成一条优美的景观快速路。

高速路南出口

破：历史底蕴不够重立：高低错落做绿化

现状：此节点为门户形象区域，缺乏迎宾氛围，同时也缺乏对城市历史底蕴的展示及城市形象的塑造。主要问题如下：节点道路窄，收费关卡少。景观上缺乏合理布局，氛围不突出。周边违章及危险建筑较多。

对策：收费站两边景观以迎宾绿化为主，疏密适当、高低错落，形成一定的层次感，与收费站主体建筑融为一体。拆除周边违章建筑，对加油站进行风貌整治。充分体现景观性和生态性，塑造良好生态门户形象。

翠屏山西大门

破：难得其门而入立：设置入口牌坊

现状：该节点作为翠屏山西侧的主要车行出入口，将是未来重要的旅游集散中心。主要问题是缺乏入口性的标识，没有一个形象景观。功能定位不够突出。服务性设施不够完善。建筑风貌不佳。

对策：考虑与骑龙村城乡统筹项目规划相衔接，结合安置房的规划范围，以民俗文化为设计元素，在翠屏山西大门广场上布置入口牌坊，强化入口形象。布置旅游纪念品服务建筑、民俗文化陈列馆等景观设施。使得整个翠屏山西侧形成一个旅游集散中心。

南线绿岛（聚源农贸市场外）

破：高程落差大无缓冲立：堆填土方解决隐患

现状：此节点处于整条南线的大转折处，高程落差较大，缓冲度不足，容易产生交通隐患。未来的车流量将大大增加，处理好此处的交通问题是重中之重的任务。从交通安全的角度这势必会给此处的畅通带来障碍，景观上破坏了交通岛的生态性。周边场地杂乱，交通不安全。

对策：采用堆填土方缓解转弯处的高差。搬离现状停车场，形成生态性交通绿岛。在绿岛两端增加转弯车道，使整个绿岛可实现环通，如此各个出口进出市场的车辆可以有序地进出城，避免交叉干扰。拆除影响视线、风貌不佳，有安全隐患的建筑，风貌整治公务员小区外立面。

两路桥街头公园

破：农贸市场紊乱交通立：拆老房屋设小游园

现状：此节点是重要的交通节点，但景观的布置上过于单调，缺乏亮点。主要问题是两路桥农贸市场在此容易紊乱交通。两侧建筑风貌不佳，而且危房林立。景观上严重缺乏街头形象感。

对策：拆除原有老旧房屋，搬离农贸市场，并对保留的多层建筑进行外立面风貌整治。提供一个供附近居民日常休闲使用的街头小游园，城市配套街头绿地。两路桥路口因路幅较宽且车流不断，因此在路口设置地下人行通道。对高架桥进行桥体亮化和广告形象整治。

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