宜宾依托优势打造出川“南大门”

解洪指出，宜宾要紧紧抓住全省加快、加大“向南”开放、开发力度和加快建设成渝经济区的巨大历史机遇，依托铁、公、水、空畅通、便捷的区位优势，加快建设长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽、着力打造四川出川“南大门”和通江达海“桥头堡”。

“十一五”期间，宜宾按照“打开通道、构建枢纽、完善路网、提升功能、支撑发展”的思路，坚持把交通基础设施建设放在川南、全省乃至全国发展的大局中去谋划，明确了建设长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽、四川出川“南大门”和通江达海“桥头堡”的目标定位，综合交通枢纽建设取得明显成效，迎来了交通运输发展速度最快、成效最大、质量最好的五年。展望“十二五”，宜宾交通运输发展将继续围绕既定目标，重点建设出川通道。

解洪指出，全省“十二五”规划中一个非常重要的战略部署就是加快、加大“向南”开放、开发力度。希望宜宾进一步抓住“向南”和成渝经济区的战略机遇，把规划做得更深、更细，提出一些大构想、大项目，再细化落实；进一步突出重点，根据全省和成渝经济区发展大局来筛选、分批推进具体项目；进一步创新举措，加快建设交通通道、枢纽、物流这一系统工程。

解洪说，通道、枢纽、物流三者共同构成交通运输这个大系统，要统筹协调推进，实现最大综合效益。该系统的建设，要和区域经济战略发展、城市可持续发展结合起来，从而有效推动新型工业化、新型城镇化、新农村建设进程。同时，催生新兴产业群的快速崛起。

“在推进南下出川通道建设中，宜宾要和毗邻的云南、贵州、重庆等多作沟通，更要有扩展思绪，跨步走出去，通过云南，经缅甸，走向孟加拉湾，进印度洋；通过贵州、广西，进入北部湾，走向太平洋；联合云南、贵州、广西，走向东南亚。”解洪寄语，作为四川出川南大门的宜宾，在新一轮发展中要继续走在前面。

杨冬生表示，加强南下出川通道建设，对构建四川通江达海快速通道，提升四川在全国经济发展全局，特别是在实施西部开放开发、加快发展整体布局中的战略地位至关重要。加强南下出川通道规划建设，宜宾一方面具有重要作用，肩负重要任务，另一方面也是直接的受益地区。

杨冬生指出，宜宾一直强力推进枢纽建设，打造四川的南大门，当前正在进一步加大、加快对外开放、开发力度，最重大的战略部署就是“向南”。宜宾作为四川出川南大门，将在各级各部门的关心支持下，坚持不懈地推进和实施南下出川通道建设，在当前和整个“十二五”期间，继续鼎力支持并积极参与建设，形成南下出川的多路快速通道，为四川综合交通枢纽建设作出更大贡献，为全省“两个加快”再立新功。

解洪一行还先后前往四川宜宾临港经济开发区、宜泸高速公路等地实地考察。

省政协经济委主任、省发改委巡视员李亚平，省政协经济委原主任、省政府原副秘书长崔广义，省政协经济委副主任、省交通运输厅巡视员陈庆礽，省交通运输厅副厅长冯文生，省政协经济委副主任、民航西南管理局原局长、党委书记郭为民，省政协经济委专职副主任惠蜀，省政协经济委特邀副主任、省工商局原副局长罗明锦等一同考察。

陪同考察的市领导还有葛燎原、徐进、谢杰。

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