宜宾滨江环线可望今年全面贯通 三江六岸 紧紧抱团

日前，家住宜宾城区南岸的卢先生到上江北办事时，偶然听说江北滨江路改造已经完工。兴奋之余，卢先生当即驱车进行了体验。

“10多分钟就跑到下江北长江桥头，道路也修宽了，看到雄伟的临江挡墙和新近布置的绿化带，心情十分愉快。”卢先生说，上下江北从此真正连成一片，过往不再绕城区和南岸，起码省时一半。

记者从宜宾市投资集团有限责任公司（以下简称“投资集团”）了解到，随着连接上下江北片区的滨江路的通车，南岸滨江路建设的稳步推进，加上已经建成的老城区滨江路，宜宾城区滨江环线可望今年全面贯通。届时，老城区、南岸、上江北、下江北这四大组团之间的联系将更加密切，紧紧抱成一个团。

江北滨江路 已通行无阻

据投资集团工程处副处长唐清剑介绍，宜宾市滨江环线工程分为A、B两线，总长8637米，项目概算总投资6.17亿元。A线从岷江北桥头江北公园到天原股份有限责任公司，B线为南岸文化广场到中坝大桥上游。工程既有加宽改造，也有新建，全部建成沥青混泥土路面。

A线自2008年5月开工以来，连接上下江北的滨江路改造拓宽（8米改至15-20米）已于今年1月底基本完成，车辆目前已通行无阻。唐清剑说，A线工程根据具体情况分为了A1、A2线的4个标段，A1线基本完工（除磁性材料厂段），A2线完成了90%以上的临江挡墙，二号桥完成所有桥台（桥墩）施工，临江挡墙栏杆基本完工，完成1000多米的管网和路基建设。绿化工程和人行道铺设工程结合道路有序开展。按照计划，江北滨江路将于今年12月全面改造完成。

关于B线工程建设，唐清剑称准备工作已经完成，待拆迁工作进行后，工人将进场施工。据悉，如果进展顺利，B线工程可望在近期开工建设，并力争在年底完成主体工程。

三江口道路 今年内初通

细心的市民不难发现，位于宜宾长江大桥南桥头下的一条崭新的沥青混泥土道路日前已“悄然”形成，正在进行绿化带建设。记者从投资集团了解到，从南岸大溪口到戎州大桥南的临江公路为三江口一级土地整理项目建设内容之一，今年将全线修通。

据三江口项目负责人付琦介绍，三江口项目作为2010年市政协一号提案，得到了市委、市政府的大力支持，组建了宜宾市三江口项目指挥部。去年，该项目已完成投资48281.62万元，占计划投资的105%。

该项目建设包括新建14条、总长约8.5公里的城市道路和配套城市管网，新建约40万平方米的滨江公园，以及约2万平方米的城市广场。项目预计总投资约30亿元。

三江路全长3774米。其中三江路三期全长1944米，起于戎州大桥，止于英才路；三江路四期全长1830米，起于英才路，止于大溪口。三江口A区道路工程施工图设计已基本完成，目前正在办理前期手续，在3月内启动施工、监理招标，预计4月底将进场施工。

目前，全面完成了B区道路（除丝丽雅未交地部分）的工程建设，超额完成底层油路施工及路灯安装工程。B区道路包括三江路四期、5号路、6号路、学园路。

今年，项目部将完成大部分三江口道路工程建设，实现初通。全年计划完成投资4.5亿元。

滨江大环线 串起四组团

宜宾三江六岸的滨江路可望于今年全线贯通。宜宾城区三大板块四个组团，通过滨江环线和横跨三江的桥梁，相互之间的联系更加紧密。

据市交通运输局工程建设管理科有关人员介绍，宜宾城区路网结构经过多年的规划建设，取得了长足的进步。但宜宾特别是老城区由于街道狭窄，人口密集和车流量巨大，城市拥堵和市民出行难等问题凸显。随着临港经济区的快速发展，宜宾大路网大交通的建设正在铺开。

长江大桥建成后，南岸组团和下江北组团的联系明显方便快捷。滨江环线形成后，上下江北之间的联系不再绕经老城区和南岸，省时又方便。老城区和南岸、赵场的联系也将由此更加紧密。

另外，更多车辆可以经由滨江环线通过，实现车辆分流，对目前城区的拥堵起到缓解作用，方便市民出行。

“滨江环线的形成，既亮化了城区三江六岸，又将大大缓解城区交通拥堵状况，可望成为城市的一道景观。”宜宾市交通部门有关人员分析。

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