宜宾中坝大桥北立交工程完成70% 明年1月1日通车

江边秋风瑟瑟，但中坝大桥北立交工地上，数十名工人忙得正酣。眼下，临江侧的A、B两条匝道已经与主桥相连接，英姿初现。内侧的C、D两条匝道，已经完成了桩基工程，正在进行制模和焊接箱梁。

翠柏大道至南岸西区的A匝道上，主体工程已完，工人们在焊接栏杆。“匝道已通，除了修栏杆，还要在桥上打一层10公分厚的混凝土路面。”现场工人师傅说，他们从早上7点出工，中午11点半吃午饭，接着在中午1点上班，到下午6点半下班，晚上7点加班到10点。据了解，由于内侧靠的两条匝道打桩基花的时间太长，以至于整个工程比计划有所滞后。

从湖北恩施来宜宾修建中坝北立交工程，五十来岁的工人黄维松说，“好希望工程早日完工，这样我就可以回老家与亲人团聚了。”

据中坝大桥北立交工程项目有关负责人周成才介绍，目前四条匝道已完成工程总量的70%。其中，翠柏大道至南岸西区的A匝道正在铺装桥面，安装栏杆。南岸西区至旧城的B匝道模板已与主桥连接，正在安装乘余15米的焊接箱梁部分，本月底完成桥梁底基部分，随后进入混凝土铺设阶段。

同时，旧城至南岸西区设C匝道下穿中坝桥身后以走“耳朵”线的形式实现右转上桥，旧城至菜坝设D匝道直接右转。“这两条匝道桥墩已完成，还有五跨将在11月底全部接通，完成主体工程，随后用20天时间进行桥面安装。

按照施工方工程计划，A、B、C、D四条匝道将在今年底完工，明年1月1日实现通车。

“光赶进度不行，保证质量是前提。”周成才说，近年来各地出现了不少桥梁倒塌事故，施工方对工程质量盯得很紧。桥梁工程特别注重大桥的张拉预应力，而它的基础首先来源于钢架结构的焊接和混凝土浇注的精细程度，对技术要求很高。此外，引桥工程不是一般的水泥预制板，而是采用的全橡胶技术，就是中间桥身的箱梁，都是里外两层浇注混凝土。

“可以保证，即使500吨的货车通过大桥，都不会出问题。”周成才说，由于引桥张拉预应力基础牢固，施工方对此很有信心。

“除了市里对工程要进行督促外，我们也希望能早日完工，因为机器和施工人员多耗费一个月，我们的损失就是数十万元。”周成才最后表示，希望有关方面和市民继续支持中坝北立交工程建设，共同为工程建设创造一个良好的环境，以确保工程如期完工。

据悉，中坝大桥北岸立交工程四个匝道，包括土建、管线、雨污水及景观亮化工程，项目总投资4500万元。晚报记者 江华

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