最近，中坝-天柏组团中的天池片区的规划开始公开招标，涉及60亿元的前期打造费用，主要包含道路、管网还有部分学校。
然而，这仅仅是“天池片区”，这60亿似乎和中坝没啥关系。而中坝这边其实早就已经呈现了，连门口的滨江路也进入“第二春”，准备要把海绵城市的金沙江湿地公园修起来~然而，即便是规划早，级别高，中坝却似乎是宜宾版的“方仲永”，现在有诸多问题，究其原因，个人觉得有如下几点：
1、商圈分布割裂， “A面太古里，B面荷花池”
在媒体口中，中坝片区是属于老城商圈的延伸带，甚至独成一片，称作“中坝商圈”。实际上，“中坝商圈”却没有商务局等权威机构的认可。即便是从现在的布局来看，中坝商圈在布局上也有一些“硬伤”。
从翠柏大道一侧，依次分布着银龙广场-义乌小商品市场-滨江国际等底商-理想城商业（含写字楼和新世界百货）-江语城商业。基本定位在日常中高端消费品类，而这一区配合滨江路，昭示面和展示效果都非常不错，个人觉得可以在宜宾排名第一、二。
但是，往里走呢？你就会发现里面是宜宾的老西郊-水果批发市场-九家村家具建材市场-金帝批发城等商业体。
上一组对比照：
如此列举，很快就发现，以下图所示的这条红线为界，生动演绎了啥叫“A面太古里，B面荷花池”的状态。
这件事情告诉我们：宜宾人逛街不喜欢“精分”。嗯，这是一句废话，任谁都不会一边逛着专业市场再去逛一个中高端的商场买买买吧？
2、沿江一带滞客困难，大马路、停车难
从翠柏大道经过，就会发现商圈面前修得美则美矣，但很难让人有停车进去逛逛的念头。笔者分析了一下：一是这一段的外侧行车速度比较快，一闪而过来不及细看多想；
二是这一个位置停车难，几个居住小区显然车位吃紧，而新世界百货自有的停车费还挺贵；
三就是我除了逛一个新世界百货，还能干啥？一般来说，我们认为商业街的滞客能力是相当不错的，但这一区域底商部分未成片，而集中商业的地方又都是买买买的日常消费，并没有多少类似餐饮、体验场馆等的留客业态。
所以简单来说，就是难以留住来逛街的人，因为基本无街可逛。实际上，在海港城一带有一条“美食街”，晚上生意还不错，但走出来就是冰火两重天了。这一条小街的强势生意暗示我们：中坝住户的消费力是牛气的，但能花钱的地方确实不多，而且花不花钱还得看人家愿不愿意。
3、错过最佳时期，区域“热度”恐持续走低
中坝是最应该有危机感的区域。
背靠着老城，本来是号称要吸附老城购买力，但实际上却连自己区域的购买力都在外溢。而且这一趋势会越来越严重，为啥？
对岸南部新区的站前广场方案都出了好几个了，不虚？
隔壁撤县设区来了，“叙州区”发威了，不怕？
所以，大片区的疲软只会越来越明显，毕竟城市的目光不在这里，就更没人听你说啥了。
如果能回到过去，个人认为2013年是中坝大面改造的最佳时期，因为那个时候宜宾还不是光南岸就有7个商业体的宜宾，而中坝还是那个动不动就卖个“地王”出来的中坝……
所以，留给中坝商圈超车的时间不多了。这样算吧，给南部新区预留4年的发展时间，在这段时间必须要找到突破口。
在此，小编自己加上和业内人沟通之后，整合了几个关于中坝商圈改善的不成熟想法，如果大家有更好的想法请留言或者添加小编微信一起神吹：
1、解决“历史问题”。 银龙“消防相关问题”需要解决，站前广场也需要抓紧再抓紧。改造后，整个临江商业带的呈现度会更加完整。另外银龙广场有比较多的地下车位的设置，后期能够起到一定的补充作用；
2、西郊、火车站的棚改和整改需要提速，最好在年内完成。目前棚改的区域主要集中在九家村、火车站站前广场、近潼关以及一中背后的部分，这一区要么是比较老旧的建筑，要么就是家具和车类产品（部分还有洗车场）的专业市场，这一区域需要被整改，可以考虑移到岷江新区或者临港新区去，那边的家具建材市场比较成熟，车类专业市场也正在大力发展中；
3、沿江一带整体打造。配合金沙江湿地公园的推进，进行整体的景观打造，可以考虑在临江一带的底商部分增加商业街的设置，这一区小编观察过，大多数底商都成为了“车商”和洗车的地方。整体的路道比较宽，打造沿街的餐饮、滨江咖啡厅等都是不错的选择，这样能够使得滨江一带最好的展示面有比较好的人气呈现。此外，现在比较火热的儿童体验类别的商业也可以适当增加，总之就是提升人气。不会像现在这样停满了车……
4、远期，火车站部分可以考虑搬迁或者提升形象。火车站是朝老城以及宜宾县方向过渡的部分，宜宾目前暂时没有可以替代其功能的其他站，所以短期内搬迁是不现实的。但基于老城改造的进度，火车站一线需要对周边环境进行整治，而且未来建议搬迁，选址可以考虑南部新区或者临港新区（个人更倾向于后者，毕竟产城属性更浓一些）
之所以说是“不成熟的小建议”，是因为确实比较天真，这些说法动辄上亿的投入，不是我等可以负担的。此外，楼盘与各方之间的协调还是比较关键的，谁来统筹？谁来让步？都是问题。哎，只能想想了~
最后，小编只想说两句比较感性的话：中坝是宜宾比较早的高端商业圈概念，而现在的情况属于比较尴尬，而未来留给中坝的时间已经不多了。我们看着这片土地如此高大的建筑，如此美丽的江景，能够寄托于此的显然会比现在多得多。
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