据了解,省政府2009年批准的《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》总规模约8600公里,目前,建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为适应经济社会发展的新形势、新要求,进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局,1月4日,省政府常务会议审定了调整方案。规划调整后,全省高速公路网总规划里程由过去的8600公里增至约12000公里,匡算总投资约9000亿元。
根据最新规划,通往贵州方向的宜宾-叙永-古蔺-习水高速,总里程220公里,将通过贵州连通珠三角、北部湾。经云南方向的宜宾-珙县-筠连-彝良高速,总里程80公里;宜宾(长宁)-威信高速,四川及宜宾境内总里程60公里。此前,宜宾至攀枝花高速公路已被列入省政府2009年批准的《四川省高速公路网规划 》,现已完成预期工程可行性研究报告。
这些项目规划建设后,有利于打通宜宾出境的“断头路”,并有利于促进成渝经济区高速路网建设,形成成渝经济区内部一体化,宜宾作为长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽的地位更加突出。据悉,“十二”五期间,宜宾计划上述高速公路全部开工建设,并力争建成通车,实现县县通高速公路。高速公路项目约600公里,投资700亿元。
“新版规划确定后,宜宾交通运输部门将主动争取并积极开展前期工作,力争早日开工建设。”据相关人员介绍说,随后还有包括评审、设计等相关工作也将紧紧跟进。
此外,为了提高交通流在整个网络中运行的便捷程度,减少车辆绕行,提高转换效率,增强网络安全性及稳定性,宜宾绕城高速公路将以宜宾市境内的内宜、乐宜、宜泸等高速公路为接点,连接城市各组团而形成,初步设计的绕城高速公路总里程将达到80公里,目前正在作进一步论证。
晚报记者 江华
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