宜宾“欢乐谷”五月开园！真能吸睛又吸金？

张嫂：今年六一，带小明切哪儿耍喃？

张哥：去天池公园游乐场嘛，或者去成都欢乐谷噻！

张嫂：天池公园就那么大个凼凼，一到节假日还人满为患，切都不想切了！去成都开车来回都要半天时间，太耽搁了……

张哥：……那切乡坝头，丢他和其他几个娃娃钓龙虾、摘枇杷，我们去打麻将！

想必以上对话，已经成为宜宾大多数上班族家庭的真实写照。每逢节假日，想带孩子去游乐园玩耍放松下的父母，第一反应就是天池公园和成都欢乐谷。前者虽近，但面积仅35亩，规模较小，项目单一，且大多只适合小朋友玩耍；后者虽然选择面较大，体验感较强，大人小孩举家同乐，但距离宜宾又太远，专门带孩子去玩成本较高，来回折腾也麻烦。

So，难道想找一个合适的游乐园真的就这么难？

别担心，今年六一这种局面或将被打破——2016年5月，宜宾乐园将震撼开启！

嗯哼？宜宾乐园？何方神圣居然敢“秒杀”天池公园？ 多方打探后，小编终于找到了这个传说中的宜宾“欢乐谷”。

远远就能看到摩天轮巨大的“骨骼”

原来，宜宾乐园即西南轻工博览城规划的休闲娱乐区，紧邻7.5万方临港美食广场和1.5万方的休闲广场，总占地150亩（相当于4个天池公园游乐园），总投资6亿元，包括闲舒缓区、激情狂欢区、蓝色加勒比、童梦天堂4个主题区域。

宜宾乐园规划概念图

据悉，整个项目分三期开发，一期占地50亩，建设包括超大型4环过山车、恐怖城、大冲刺、激情跳跃、飞行塔、大摆锤、激流勇进、大型冲浪池、豪华转马、翻斗车、爬山车、空战机、碰碰车等三十多个大中型游乐项目；二、三期分别投资2亿元，建设海洋馆、水上乐园和动物园。

宜宾乐园规划概念图（局部）

宜宾乐园规划概念图（局部）

目前宜宾乐园一期项目的4环过山车、46米摩天轮、碰碰车、恐怖城、大摆锤、海盗船和旋转木马、儿童逍遥车等游乐设施已初步安装完成。或许今年六一，各位小伙伴就能邀约到一起去宜宾乐园各种嗨咯~

4环过山车

办公室一个哥哥说，过山车是撩妹泡妞的“神助攻”，各位怎么看？

高空飞翔座椅安装完成

旋转木马座椅安装完毕

恐怖城基本搭建完成

大摆锤座椅安装完毕

对于宜宾乐园的修建，亿联置业总经理林佳栋曾表示，增加体验式业态将成为商业地产发展的一个趋势，宜宾乐园作为轻工博览城的主要配套场所，就是要通过一系列的游乐项目，吸引更多的人来这里游玩，从而增加轻工博览城的人气，带动商家的客流和销售。

对比天池公园等传统的游乐园可以发现，宜宾乐园将游乐设施和动物园主题相结合的同时，与相邻的临港美食广场、休闲广场形成联动，不仅能使游客体验到不同主题的游玩项目，同时还能满足不同年龄段、不同文化背景、不同需求的游客需求。

纵观宜宾市场，这样一个集吃、喝、玩、乐、购为一体的“游乐综合体”，目前宜宾乐园尚属第一。而娱乐作为日常生活的重要部分，确实也能够带来一定的商机和经济效益，成都欢乐谷就是最明显的例子。

但，一个好的游乐园绝不是随意画几个圈圈，然后把各种游乐项目填进去就行了，也不是整几个摩天轮、过山车就能吸引眼球，游客买不买账才是关键。宜宾乐园要吸引人气，带动消费，还需要以游客体验为主，针对80后、90后、00后等不同年龄段人群的需求，细分各个游乐项目，同时利用好宜宾乐园的“桥梁”作用，做好与整个专业市场的联动。

此外，在游乐园的管理和票价的制定上，还需多做调查，切合宜宾人的消费实际。比如，票价如何定？是分时段定价？还是单个项目自行收费？或者实行通票制？游客维护方面，是实行会员积分制？还是办理月卡或年卡？

当然，要想增加游乐园的人气，交通问题也不容忽视。目前轻工博览城只有16路、32路两条公交可直达，公交线路少，站点设置也不太合理。如果能适当开通几条宜宾乐园旅游免费巴士专线，或许游客乘车难的问题就能迎刃而解。

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