注意！宜宾南门桥1月开修，老城部分道路改单行！

宜宾人，这两个交通消息你知道吗？

一、南门桥月底或年初将动工

最新消息称：本月底或者2016年1月初，南门桥将开始“动工”，4月或5月将封桥。据传工期在8个月左右！如此说来南门桥交通问题将会有大改善？

“伤痕累累”的南门桥（图片来源于网络）

不过，这南门桥会怎么个“整法”呢？

首先咱得瞅瞅这工期：仅仅“8个月”！如此短暂的工期，是否意味着南门桥新建的可能性微乎其微了？

既然新建可能性不大，那就有可能是修补。但会怎么修补呢？如之前所说的留下桥拱？但是如今的桥拱是否能够承载修补之后的南门桥桥面？

如果是留桥拱，是否意味着之前讨论的桥面的人行道改造、加宽桥面都会实现？

如果是这样的话，南门桥不新建也是可以的。因为这样变化后的南门桥“脱堵”的可能性是很大的！

还是先不说南门桥怎么“脱堵”，小编目前担心的还是在南门桥这8个月封桥期间，进、出城会堵成什么鬼样？真是不敢想象！

二、“城区部分街道将改为单行道和取消街边停车位画线！”

宜宾城区航拍图（图片来源于网络）

说起这个，在去年7月30日，宜宾市交警支队曾经召开了中心城区实施单向循环交通方案听证会。会上讨论了单向循环的相关问题，重点说到在实施这个“单向循环交通”之前，必须先解决：错时上下班、东街搬迁、新建及恢复停车场功能……

城区有部分街道已是单行道（图片来源于网络）

网友根据听证会绘画的“城区单向循环图”（图片来源于网络）

但，这些配套方案实施的难度，并不比单循环的难度低。所以听证会开过之后，一年多都没有消息。还以为就这样不了了之了呢。

这下消息又随着南门桥改整“蹦出来”， 各种看好的，不看好的又有话说！当然“意见最大的”当属各位车友。

网友“**请自重”就说到：“这个是个好事，只是前期可能要适应哈。如果城区真的改成单行道，戎州桥下来就不能直接穿城区了，这路线对于“新手”和外地车有点老火；老司机基本都跑过这些路线，适应一段时间就会正常。而且这样改只是增大了行车路线复杂度而已。从另外一方面这样真的能够减少交通压力：因为对于一部分人而言，这样太绕所以他们会选择不开车。”

网友“**瑟拉”:“本人是一个老司机了，个人怀疑这方案的效果，你想嘛，现在岷江桥是双进双出、南门桥和戎州桥都是双出单进，等于从城区到南岸出城是四条道，进城是两条，都还堵成这样。如果改成三进三出，不管你的车在老城怎么转，出城的车流反而减少了，那大家不都是在老城区打转转嘛！！！”

网友“**323198”：“不论怎么设计行车走向，因为道路只有那么宽。从长远来看，要让宜宾主城区部堵，必须花大力气撤除道路一边的建筑，彻底拓宽老城区道路，使主城区形成十字架，环滨江以及真武路快速通道，这样宜宾主城区基本不会再堵车”。

网友“**儿子”：“老城区道路本来就狭窄，再单循环都怕还是有点堵，要解决堵的问题，还是要拓宽道路。”

网友“**羊羊”：“我觉得这个方案应该会缓堵，但是会使市民坐车打车都增加了路程，主要是要让市民理解。”

网友“**二哥”：“城区道路的确是很窄，好多时候我们错车，一会儿后面就堵起长龙了，如果改成单行道，应该可以解决这些问题吧？”

……

老城改造本就是一个老大难题，不是一朝一夕就能够见到成效。所以我们还需要耐心等待。毕竟“动总比没动好！”动，证明问题总有一天会得到解决；没动，至少说明问题存在却无人过问，这才是一个“悲伤”的事情。

所以无论这城区单行道什么时候改，咋过改，亦或是南门桥新建或者修补，我们唯一能做的就是等待、积极配合。

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以下是2014年7月30日听证会上提出的老城区单向循环交通建议方案为：

南门大桥进老城区，戎州大桥出老城区。

宜宾老城区主要单行街道，包含20条街道和2座桥梁，由南向北的单行道为南门桥—南街—民主路—北通道;由北向南的单行道为刘臣街—拱星街—咸熙街—小北街—大南街—戎州桥—戎州桥西段;由东向西的单行道为东街—西街—文星街—马掌街;由西向东的单行道为人民路—中山街。

另将通过骨干型中小街道和主干道，在老城区形成20个小的交通循环区，来完成交通区域间转换，完善交通微循环。

听证代表们经讨论后，提出了以下初步的通行方案。

南岸—江北

(a)通过南门大桥：南岸车辆途经南门大桥单向进入老城区，经单向进入南街—民主路—北通道，经岷江桥到达江北。或在南门大桥右转经滨江路—洞子口—北通道，经岷江桥到达江北。

(b)通过中坝大桥：南岸西区车辆，途经中坝大桥匝道进入老城区，经苗圃路—真武路或经滨江路—洞子口—北通道，通过岷江桥到达江北。或经苗圃路—杨公桥路口单向进入沿江路—翠柏大道到滨江路到达江北。

南岸—老城区

(a)南岸车辆：途经南门大桥单向进入老城区，经单向进入南街后，通过民主路—中山街—小北街—东街—西街—仁和街—人民路的单行道设置，在老城区建立单向循环的“交通环岛”，来完成各区域间的交通转换。

(b)南岸西区车辆：途经中坝大桥，进入老城区，通过人民路—中山街—小北街—东街—西街—仁和街—人民路的单行道设置，在老城区建立单向循环区的“交通环岛”，来完成各区域间的交通转换。

江北—南岸

(a)通过戎州大桥：江北车辆，途经岷江大桥进入老城区，经进入洞子口—滨江路，经戎州桥单向到达南岸或经滨江路经中坝大桥到达南岸。

(b)通过中坝大桥：江北车途经岷江大桥进入老城区，进入真武路—翠屏路—苗圃路经中坝大桥到达南岸。

江北—老城区

(a)江北车辆：途经岷江大桥进入老城区，经单向进入洞子口—刘臣街—拱星街、咸熙街—小北街，经过人民路—中山街—小北街—东街—西街—仁和街—人民路的单行道设置，在老城区建立单向循环区的“交通环岛”，来完成各区域间的交通转换。

(b)江北车辆：途经岷江大桥进入老城区，经进入真武路—人民路—，经过人民路—中山街—小北街—东街—西街—仁和街—人民路的单向循环区的“交通环岛”，来完成各区域间的交通转换。

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