川南四城：公交出租互通 统一电话区号

泸州港：整合资源优势错位发展

建设长江经济带已上升为国家战略，对于川南城市群来说，宜宾、泸州两市产业经济发展都竞争与合作并存。宜宾、泸州两港修建时间不同，运营方式有差异，两港整合将抱团发展，错位发展，形成良好的发展态势。同时，宜宾、泸州两港在进行资源整合的同时，将从战略高度审时度势，充分发挥宜宾港和上海港的合作优势。

2013年，泸州市集装箱吞吐量20.13万标箱、约占全省80%，其中外贸集装箱约占全省水上中转外贸集装箱的90%，从泸州港中转的货物，85%来自成都经济区。

今年6月29日，成自泸赤全线正式通车，标志着泸州高速公路网“一环七射一横”的总体布局主骨架基本形成，完成了川南四城主城区1小时交通网最后一块拼图，形成了“1小时经济圈”。该线路的开通还将助推川南地区形成旅游大环线，实现川南四城旅游资源共享，还将实现川南地区旅游环线的延伸合作。

在铁路方面，泸州正在加快建设隆黄、渝昆等铁路，同时还协同乐山市、自贡市完成了乐自泸铁路预可行性研究，以加快构建川南城际铁路网络，并成立了川南城际铁路公司筹备组，目前正抓紧编制内泸城际铁路预可行性研究。

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