宜宾人行天桥建与不建的观念之变

如此密集地修建人行过街设施，最根本的目的就只有一个，就是要缓解宜宾中心城区交通拥堵。不过很多市民会问，宜宾城区交通拥堵不是一天两天的事情，何以到现在才大规模地修建人行天桥来缓解呢？

笔者从有关方面获悉，早在三四年前，为解决宜宾城区交通拥堵，相关部门就提出在老城区几大主干道修建人行天桥的方案。但是，在提交审议时，却因反对声过多而夭折。而反对修建人行天桥的主要原因就是，人行天桥已是过时产物，不是现代都市发展方向。

在城市修建人行天桥究竟过时与否，我们难以界定。但是这一争论已经触及到一个关键问题，就是当一个市政项目面对争议时，我们以什么标准来作取舍。是单纯地追求城市的外表华丽，还是追求实用的效果。从宜宾人行天桥建与不建来看，三四年前的决策，显然是维护城市形象占了上风。同样也可以判定，如今大规模兴建人行天桥，是解决交通拥堵占了上风。

我们知道，如今的许多大都市，在解决城市拥堵时少有再建人行天桥。可是，宜宾不是香港，可以在城市上空建起错落有致的 “空中走廊”；宜宾也不是重庆，可以在城市十字路口建起四通八达、宏伟大气的城市立交。宜宾现阶段能建的，就是花较少的钱，能解决较大问题的人行天桥。这是为宜宾的发展阶段特征所决定。

可以想象，在是否修建人行天桥这个问题上，相关决策者经历了一个认识上的渐变过程。只是，交通拥堵并不因为决策搁置而减弱，相反，宜宾交通拥堵在近几年来越发严重，城市也因此付出了自身的代价。比如，假若我们早在三四年前就通过了修建人行天桥的方案，那么，今天我们看到的，就不会是还在提出规划方案，而是更多的人行天桥矗立在城市的各个要道上，当然，广大市民和乘客也会节省更多的时间穿过城区。

不过，有了这样的经历和转变，也对以后宜宾开展城市建设提供了一个很好的借鉴：立足于我们的实际和需要，不必好高骛远，也不必盲目攀比，只要对宜宾城市发展管用，就可以大张旗鼓地建设。

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