宜宾倾力打造出川“南大门”

2011年，宜宾交通运输工作主要目标任务是：完成投资50亿元。加快宜泸高速公路等重点项目建设，建成通乡公路400公里、通村公路1000公里、农村客运站5个。昨（3）日，全市交通运输工作会议召开。市委书记、市人大常委会主任杨冬生出席会议讲话。市领导葛燎原、王开义、王剑明、汪伯谦等出席会议。

杨冬生说，按照市委、市政府的决策部署，宜宾交通运输事业超常规发展，实现了历史性的大跨越。“十二五”期间，要紧紧围绕把宜宾打造成为出川“南大门”和通江达海“桥头堡”，强力推进快速铁路、高速公路、航运、航空等对外大通道建设，积极对接并融入国家快速铁路网和高速公路网，缩小与国内各大经济区、战略资源基地、区域性大城市的时空距离，不断拓展宜宾的外部发展空间。

杨冬生指出，到2015年，力争全市高速公路通车里程、铁路运营里程分别达到500公里以上，航空客运吞吐量达到65万人以上，建成四川省最大内河港口，长江航道宜宾段提升至Ⅰ级，形成至成都、重庆、贵阳的1小时交通圈，至西安、兰州的5小时交通圈，至上海、广州的7小时交通圈。

杨冬生强调，要围绕培育现代产业，加快宜宾—庆符—筠连—镇舟、宜宾—新发、南溪—江安等市县、县与县之间快速通道建设，尽快形成市域内“半小时经济圈”和“一小时经济圈”。进一步加大沿江快速通道、重要控制性过江通道建设力度，形成跨江成环、沿江成束、呼应成渝、辐射滇黔的沿江综合交通体系，构建科学布局、合理分工、综合承载能力强的沿江“城镇群”。

杨冬生要求，要围绕统筹城乡发展，突出抓好国省干道、市域快速通道、城镇干道与农村公路的连接线建设，打通县与县之间、乡镇与乡镇之间的“断头路”，破解城乡交通的“肠梗阻”，形成紧密相联、通达高效的城乡交通网络。

据悉，2010年，宜宾交通基础设施建设完成投资52.5亿元。迎部检280公里国省干线改造全面完成。建成农村公路2280公里。“十一五”交通完成投资132.5亿元，为“十五”的4.3倍，超过建国以来至“十五”末的投资总和。其中，重点工程建设完成投资91.9亿元，农村公路建设完成投资38.2亿元。

晚报记者 江华

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