2010宜宾经济印象

经济改变生活，我们记录经济事件，解读经济玄机。

一年结束，一年又开始。过去的2010年，在我们身边大大小小的经济事件很多，本报财富特刊以自己的视角，挑选出十大经济事件，和读者一起重新审视它们对未来宜宾的意义。

茶和酒

☆早茶进京

3月10日，在北京钓鱼台国宾馆隆重举行的宜宾早茶节品鉴会上，四川省叙府茶业有限公司生产的“叙府”牌“叙府龙芽”被钓鱼台国宾馆作为指定用茶。

点评：

金沙圣水，宜宾早茶。叙府龙芽成为国茶是宜宾早茶迈出的第一步。市委、市政府已确定通过5—10年的努力，将我市建设成为全国规模最大、最具影响力的早茶生产基地，将宜宾早茶打造成为全国的地域性茶叶品牌。

“中国宜宾早茶之乡”之名能给宜宾的茶业发展带来多大机会？宜宾的特色和核心竞争力在哪里？茶产业的文章别人已经做了很多，一片小小的茶叶能撬动多大的市场，创造多大价值，品牌建设还需要怎样的新理念和投入，规模如何扩大，这些我们都将拭目以待。

☆川红集团成立

12月25日，宜宾川红茶叶集团正式成立。宜宾外贸金叶茶业有限责任公司和四川林湖茶叶有限公司率先在我市发起组建茶叶集团，力争使川红成为继五粮液之后的宜宾又一知名的地域名片。

点评：

宜宾是全国早茶重点区域，是早茶之乡，也是川红的原产地。对红茶，我市的目标是使其形成知名度高、市场占有率高、经济效益好的全国性品牌。为完成这一目标，川红集团应运而生，而对让“川红”在世界茶叶舞台上重新拾回曾经的闪耀光芒这一话题来说，一切才刚刚开始。

☆白酒金三角

9月19日，由省工业化城镇化工作领导小组主办，省经信委和宜宾市委、市政府主办，五粮液集团公司协办的中国白酒金三角——酒都宜宾·五粮液文化特色街区建设开工仪式在我市隆重举行，五粮液集团公司6万吨陈酿工程、“酒之源”保护工程等项目也同时开工，再次掀起“中国白酒金三角”建设的新高潮，揭开全省酒类产业发展和城市建设的新篇章。

点评：

说宜宾产业岂能不说酒？多年来，酒一直是宜宾人引以为傲的支柱。作为头号产业，它带来的不仅是GDP，不仅是财政税收，更重要的是带动作用，带动区域产业的发展，带动城市的发展。

城 市

☆APEC中小企业峰会

12月9日——11日，2010APEC中小企业峰会在蜀南竹海景区举行。来自亚太地区各经济体约500多名中小企业、政府机构代表及海内外嘉宾前来参会。围绕“中小企业的创造力”这一主题，此次峰会设立了 “中国市场的创造力”、“E消费”、“融资之路 正在打开的天窗”、“无线互联”和“绿色商业创新”、“品牌梦想”“‘解决方案’与中小企业实际需求”等十大热点议题。

点评：这是宜宾迄今为止最高规格的国际会议，是宜宾的一大盛事，四方来朝，宜宾倍儿有面子。内陆三线城市宜宾被国际目光打量，既展示了自己的优势，也让人看到了不足。APCE究竟给宜宾带来什么？一位宜宾的企业家说得好，它带来的观念最值钱。

☆四川六大城市之一

12月22日，住建局公布，我市已成为“十一五”期间全省新增的两个大城市之一，成功跻身全省六个大城市的行列之中。今年全年，我市中心城区共启动和续建重点项目91个，完成投资近34亿元。各区县建设各显特色，全部区县共启动和续建410个项目，完成投资110亿元。

点评：城市应该让生活更美好，大城市，听上去很美，三江口、南岸东区、西区大商圈……但是城市却并不美好，宜宾老城区陈旧的风貌，狭窄的街道，拥堵的交通，被挤压的商业市场……倍感局促。有容乃大，宜宾拿什么来承载百万人口的吃穿住行，我们期待大手笔的规划，更期待大魄力、大决心破除宜宾城市痼疾。百姓觉得不安逸，神马大城市都是浮云。

交 通

☆成贵铁路开工

12月26日，成贵高速铁路正式开工，全长519公里建设工期5年设计时速250公里，该项目预计2015年建成通车，届时成都坐火车到贵阳的时间，可由12小时缩短为3个小时左右。成都至贵阳铁路是国家实施新一轮西部大开发战略确定的2010年标志性工程之一，也是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目。

点评：深圳名言“时间就是金钱，效率就是生命”被高铁带到宜宾，速度带来效率，效率产生效益，效益改变社会生活。

☆乐宜高速通车

12月26日，乐宜高速正式通车。这是四川省第一条进行BOT国内公开招标试点的高速公路，通车后不仅与成乐高速公路、内宜高速公路和成渝高速公路构成四川西南地区交通环线，又是成都至宜宾通往云南的第二条快速通道，对形成成渝经济区，加快沿线地区的经济社会发展具有极其重要的意义。

点评：距离产生美被天涯若比邻取代，资金流、人流、信息流、物流加速周转，畅通了，开放了，比较多了，选择也多了，希望宜宾收获更多，而不是失去更多。

☆宜宾港开港

12月29日，四川宜宾港。开港万里长江第一城·宜宾步入“临港经济”时代。

宜宾港的开发建设，是四川省委、省政府打造西部综合交通枢纽作出的重大决策。宜宾港开港试运营，标志着四川“打造南向开放的重要门户和通江达海‘桥头堡’”战略向纵深推进，标志着万里长江第一城·宜宾正式步入 “承黄金水道之通江达海”的“临港经济”时代。

点评：“领航长江·和通天下”！开港仪式现场巨幅背景墙上八个大字，昭示了作为国家规划的长江六大水运枢纽之一的四川宜宾港，扼三江之咽喉、踞三省之要冲、处三港之中心的战略地位，以及担强省之要务的宏伟志向。“让宜宾人兴奋三十年。”我们应该有机会见证这句话的能否从预言变为现实。

☆五粮液机场通过预可研评审

12月23日，五粮液机场通过预可研评审。根据预可研报告指出，五粮液机场建成后，到2020年，旅客吞吐量预计将达80万人次，货邮吞吐量7000吨、飞机起降量10000架次。五粮液机场建设用地4435亩，预计建设工期为3年。

点评：水陆空齐头并进，对宜宾交通来说，是前所未见的大发展。

远 景

☆“十二五”规划

12月3日，在宜宾市委三届十三次全会上，《中共宜宾市委关于制定宜宾市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》审议通过。建议首次提出加快建设以“产业宜宾、畅通宜宾、生态宜宾、人居宜宾”为目标的长江上游川滇黔结合部经济强市。

点评：国家“十二五”规划与此前的规划有着本质上的差别，从较多追求“国强”转到重在追求“民富”，描绘了“一个旨在缩小中国贫富差距的经济蓝图”。对于宜宾来说，“四个宜宾”的蓝图已然绘就，但一切发展规划的根本出发点和落脚点都应是“人民幸福”。

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