“现在3—5万元就能买到一辆新车,可一个车位却要花费10多万元。按每平方米售价计算,现在宜宾城区车位每平方米的售价就超过1万元了,比中心城区的房价还要贵……”年末的车市,不少消费者正在为买不买车而焦灼。一些消费者表示,交通拥堵、车位难寻等是他们放缓买车计划的重要原因。在大多数消费者眼里,买私家车肯定要找停车位,但在很多小区内,停车成了最大的难事。采访中,记者听到最多的是消费者对车位涨价的无奈和抱怨。
一些消费者表示,现在宜宾买车方便了不少,遇上车展或者促销活动,确实也能买到不少高性价比的新车。但对于通车问题,大多数消费者感到很纠结——买得起车,却没地方停车!“买个停车位,虽说方便了自己,汽车也有了安全保障,但小区车位的价格太贵,购房购车后,若再购车位,大多数家庭肯定吃不消。”
在城区某楼盘销售处,该小区一名业主表示,原本计划买房后,再先买汽车后再考虑车位,没想到半年的时间,车位就涨了近3万元,而他意向购买的汽车,车款已经办理相关手续总共才5万多元。如果将来因停车困难,将新车再转手出售,按照目前的车市行情至少又要亏2—3万元。该业主认为,车位太少,供不应求,才导致抬价、涨价的结果。“看到周边购车的邻居都在‘挤破头’的抢购车位,今年底买不买车?我都难以决定了。”
与业主观点不同的是,有销售人员认为,近年来,宜宾新建小区中,许多住户都有了私家车,地面停车位远远不能满足住户们停车需求。乱停乱放,交通拥堵,业主与物业服务引发争执的现象时有发生。车位本身属稀缺资源,涨价是大势所趋,不少投资者正是看中了车位的投资价值。从宜宾城市规划现状来看,预计宜宾的车位还具有较大的上涨空间。至于具体价格,那还是市场说了算。
记者了解到,2008年以前,宜宾楼市低迷的时候,有的新建小区将停车位作为附赠产品送给大户型购房者,而一些小区即便是公开销售的每个车位价格为2—3万元左右,随着房价升涨,车位与房价一样,一路飙升,从3万余元,到5万、7万元,而如今城区新建小区的车位均价已经飙升至10万元以上,有的较大面积的车位价格更高,在15万元以上,让许多计划购车的消费者不得不重新思量。
按照商品房新建项目交通影响评价要求,城市停车位原则上是“一车一位”,但具体到宜宾各小区,因机动车保有量激增,车位严重不足,已成为困扰城市交通和市民停车的大难题。记者从市车管所获悉,截止2010年10月20日,宜宾机动车保有量已经接近39万辆。先买车,还是先买车位?这的确是个令人头疼的问题。
车位困扰难破,消费者搁置了购车计划,又将对车市会产生怎样的影响?“长期下去肯定有影响,只是程度大小而已。”对此,宜宾某汽车4S店负责人表示,买车容易停车难,车位难寻困扰消费者已经成为影响车市发展的一个显著的新现象。城市泊车位供不应求,使得不少汽车无奈成为“流浪车”,建议相关部门出台合理措施,在江北、南岸等片区建设几个大型公共停车场,以此缓解城市车位不足的燃眉之急。
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