未来“扯撑”跑，宜宾南岸多条主干道建设ING……

小编最近长期在南岸片区磨鞋地板，到了南部新区差点分不清方向。不过，确实要纵横交错的交通，才配得上两大高铁站。

去年，南岸片区集中开工了多条骨架道路，这些道路在建成后在一定程度上架构起了南岸片区的主力通道，未来周边的出行也将愈发便捷。

外江路三期

现在，外江路一期早已修好，二期从府前路连接到天池大桥南连接线，这条路对西区、南部新区到天池片区的通行效率提升不少，好在现在公铁两用桥已经通车，不然走西环线开“过山车”还是有点刺激。

外江路三期在天池大桥连接线处接二期工程，朝普和新区方向绵延3.4公里，路宽70米。三期在普和新区与叙州大道相接，经叙州大道通普和大桥，进入柏溪老城区。

从地图上看，整个外江路南岸西区、南部新区、天池片区以及普和新区串联了起来。外江路二期已于去年11月开工，三期项目去年进行监理工作招标。

金沙江大道

金沙江大道一期2017年已经通车，连接南六路和府前路的金沙江大道二期部分路段已经已具备通车条件。 

现在，金沙江大道三期已经动工，该路段起于府前路，止于绕城高速赵场收费站，全长6.4千米，全线还设置凤凰溪大桥、纵一路上跨桥和赵场大桥三座桥。

作为城市的主轴线，金沙江大道贯通后，可以连接普和新区规划的叙州大道。，未来整个南岸片区的交通基本上就打通了。

南丝绸路二期

2019年11月，南部新区南丝绸路二期开工建设，同样是南丝绸路的延展道路，二期从南六路出发，下穿通过成贵、渝昆联络线后与府前路相连。道路设计规格宽度为40米，全长2352米。

南六路、南十四路、府前路

另外，南丝绸路二期同时开工的还有南六路、南十四路、府前路，这三条路是正好连接起外江路、金沙江大道，横向提升了南部新区的通行能力。

南部新区至临港快速通道项目

（含公铁路至航天立交段项目）

这条路应该是大家翘首以盼的项目，不光是受益的人群大，更是打通了临港向南的交通瓶颈。一方面起到城市交通分流作用；一方面将承担大量南北方向的交通，使过境交通与城市交通分流，将在很大程度上缓解三江口区域的过境压力。

项目从南部新区出发，通过大湾路和航天路，接宜长路，穿打营盘山，上盐坪坝长江大桥到达临港。打营盘山隧道预计今年下半年贯通，南岸这段也在去年11月开工，整个快速通道项目预计会在2022年实现通车。

叙州大道

作为普和新区重要的纵向中轴线，叙州大道连接外江路和金沙江个大道两条主干道。项目普和段去年3月已经开工，起于普和大桥，与金沙江大道三期相连。

项目建成后将实现柏溪城区与南岸片区连成一体，看来，柏溪也将很快融入中心城区了。

城南快速路

（金沙江大道至宜庆路连接线工程）

城南快速路起于金沙江大道凤凰立交，向东延伸下穿渝昆铁路、经过城南变电站后止于宜庆路二期，主线全长4.03公里。

宜庆路起于宜宾南部新区，向南经赵场、大窝、庆岭至高县县城庆符，高县境内全长约28公里，已经贯通，目前全线仅剩赵场段的4公里道路。

【最后说两句】

南岸片区去年集中开工了8条路，这些在建道路所覆盖的大部分区域目前还处于开发阶段，“千古百业兴，先行在交通”，交通的发展才能带动区域的快速崛起。乘着双高铁的东风，南岸片区的路网正在不断完善，普和新区、南部新区、西区、东区甚至临港的联系更加紧密，区域的发展也更加有底气了。

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