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首页/资讯频道/ 三江关注 /实拍南溪到临港的滨江路 沿线还有园区和过江隧道?

南溪到临港的滨江路早就开始修了,但到底修成啥样了?别急,小编已到现场看了看,整体感觉还不错。而沿线的罗龙工业园和要建的过江隧道,也值得一看噢~

▼滨江路▼

按照此前的规划,南溪与临港的滨江路主要包括4个组团,即乐活南溪、盛世河博、港韵朝晖、工业新风。其中,乐活南溪的老城至坎上房子段、工业新风的坛罐厂至黄桷坪大道段早已漂亮呈现,所以大家对整个滨江路颇为期待。

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红框内即本次提到的四个组团

车行道:日前,小编到现场看了看,坎上房子往临港方向的滨江路也基本呈现了。其中,坎上房子到罗龙的滨江车行道为双向四车道,沥青路面,车子跑起来应该感觉不错。不过,进入罗龙工业园后就走不通了,只能往北进入S307省道(就是平常大家从宜宾到南溪的道路)。当然,未来这条滨江路应该会延伸至临港的,毕竟临港与南溪的交界处都修了哒~

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坎上房子附近的车行道

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谢家坝附近的滨江路

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罗龙工业园内的滨江路变成了双向两车道

骑行道、人行步道:这两条道比滨江路修得远,基本接到临港了。坎上房子到罗龙这一段,它们基本与车行道紧邻,只是到了罗龙工业园后,车行道暂时走不通,而骑行道可继续沿江前往临港。

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坎上房子附近的骑行道、人行步道

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同样是坎上房子附近,造型是不是很漂亮?

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上桥再拍一张

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谢家坝附近

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人行步道、骑行道、车行道并列(罗龙工业园内)

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步道继续往临港方向,但是车行道就只能去接S307省道了

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涪溪口附近

滨江景观:坎上房子到南溪长江大桥段比较漂亮,即便天气阴沉的时候人群也不少;而再往罗龙方向的滨江景观不知是尚未建设,还是考虑到游人有限本来就规划不多,因此呈现不多。

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坎上房子附近,步道两侧都有一定的景观处理

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同样是坎上房子附近的景观

对了,沿线还有一些建筑颇有意思,比如已经呈现只是暂未开放的“瀛洲画园”(小编猜测的,不知对不对哈~),比如沿途的一些商业建筑等等。

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瀛洲画园?

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上面是步道,下面是商铺

▼罗龙工业园▼

罗龙工业园(整个罗龙工业园含四个园区,本篇只粗略说说走马观花罗龙镇园区后的感受),这个词语曾在宜宾“名噪一时”,毕竟这里汇聚了昌明机械、恒旭集团、红光机械、蓝天纸业、五粮液制药、惠美线业(丝丽雅子公司)等一大批宜宾本土的知名企业。

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罗龙工业园

当然,从荣誉上来说,罗龙工业园也算不负众望:省培育成长型特色产业园区、省重点产业推进园区、省级中小企业科技孵化器、省知识产权试点园区、宜宾市大学生创业园,还有着“西部优秀工业园区”的荣誉称号。

但从小编现场的走马观花看,园区内的道路倒是挺好的,就是沿江一侧给人的感觉就是“冷火秋烟”,不少厂房内漆黑一片,鲜少听到车间内的机器轰鸣声,难道是因为刚刚过了年,大家还没正式上班?亦或者说,有些厂房目前尚无单位入驻?而对于园区内的建筑,身边一朋友直言:咋有的厂房看起来就像临时建筑似的?

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园区实景

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园区道路上随处可见的驾校车辆

话说,途径此地的滨江路曾叫“环长江旅游景观大道”,未来也是南溪互通临港的重要通道,园区的这种“冷清”会不会给人不孚众望之感?抛开滨江路来说,近年来宜宾的各种工业园如雨后春笋般涌现,如何可持续发展似乎仍是一个问题。

▼过江隧道▼

在探访滨江路时,小编在涪溪口附近看到一个渡口。据介绍,此渡口通往李庄,单程票价3元,10多分钟即可到达。

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渡口实拍

不过,既是船渡,受天气、水位的影响就在所难免,长远看来怎么办?

话说,不是要做宜宾李庄过江通道预可行性研究报告了吗?这个若无意外就是过江隧道的重要通道,是否能和涪溪口渡口扯上关系呢?从下面的对比图看,项目的研究范围和涪溪口似乎相距不远,看来周边居民也能乘上这股东风!不过,项目还在做前期工作,距离开工建设、竣工通车恐怕就还要等上一等了!

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补充说明一下,根据规划,宜宾李庄过江通道将建设双向4车道、60km/h的城市主干路标准加双线城市轨道交通噢~建成之后,滨江路沿线又多了一处亮丽的风景呢~

【写在最后】

罗龙工业园已被纳入临港统一规划区,而随着临港城建的进一步拓展、滨江路的有效互联,临港与南溪的紧密联系势必再次增强,莫非南溪机会来了?不过,仅是“借势”临港还不够,打铁还需自身硬嘛。既是如此,3月8日,南溪总投资达90.25亿元的19个项目集中开工或签约,是否能够进一步推动南溪“内力”的增长呢?让我们拭目以待!

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