涉大量拆迁！宜宾新机场至观斗山的道路，详细走向曝光

五粮液机场，是不是光听名字就醉了？当然，醉与否也没关系，反正多方消息显示，最快明年底，宜宾这个占地约4800亩的新机场就能建成了。

新机场效果图

当然，除了新机场的建设进度，大家更好奇的是：一旦建成，如何才能从主城区快速通往机场呢？ “新机场——五粮液厂区——岷江新区起步区——观斗山隧道”的大致走向无疑，但具体会怎么走？哪些地方可能受影响呢？新近出炉的《宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程环境影响报告书》透露了“秘密”……

（PS：以下配图多来源于《报告书》，实际情况请以相关单位最新公示的为准^_^）

概况：全长11.5km，总投资高达29亿！

宜宾新机场至中心城区的快速通道东连接线，这名字是不是看着就头大？机场快速路和东连接线到底啥关系？是不是还有北连接线？来，一张图搞懂它们各自的走向↓↓↓

白色字体为小编加注

好啦，说回我们的东连接线。项目起点接机场快速路，终点接目前的观斗山隧道进口，全长约11.5km，设计车速为60km/h。也就是说，大概11.5分钟就能跑完这条路。

东连接线区位图

如此浩大的工程，所需资金自然也不少。据了解，东连接线预计总投资约29.47亿元，征地拆迁费涵盖在内。而《报告书》也显示，项目预计10月开工，大概2020年3月投入使用。看来，若各工程都按计划完成，那在新机场投入使用时，这条路可能还未建成哈~

走向：现场划线，大致这样走？

东连接线工程基本都在岷江新区，那具体会经过哪些地方呢？项目从机场快速路延伸出来后，将沿宗场南侧的边界来到五粮液厂区，之后跨越红坝路、内宜高速、内昆铁路，到达终点——观斗山隧道进口。

注意，前方多图，看看谁家可能被拆迁——

机场已经比较平整

东连接线开始划线，这里多是农田、耕地（白色字体为小编加注）

图中的兰特生物孵化基地可能按照拆迁处理

道路继续走，这里是一片林地

即将进入开发程度相对较高的区域

已经跨越内宜高速

环城路便是道路的终点附近

这里便是终点附近（白色字体为小编加注）

可能不是附近的朋友不太清楚这些地方到底在哪儿，我们可以通过地块规划图再来看一看——

东连线基本沿宗场南侧边界线走

在岷江新区起步区的道路距离远达·第一城等新小区也不远（（黑色字体为小编加注））

说到这儿，再补充一下，之前“东连接线要经过思坡、红岩”的传闻不断，但从现在的详细线路看，似乎并不是噢~

节点工程：全程7座桥梁、2座立交？

《报告书》显示，东连接线的建设过程中，涉及7座桥梁、2座互通式立交，那这些节点工程又在哪儿呢？

其中，7座桥梁分别为双龙水库一号桥、双龙水库二号桥、新桥水库大桥、观音岩特大桥、内宜高速上跨桥、酒都大道上垮桥、内昆铁路上垮桥；而立交则是半互通Y型的机场立交、全互通“蝶形”的红坝路立交。

两大水库的位置（此图来源百度地图）

酒都大道是这条规划中的道路，大家别搞错啦（黄色字体为小编加注）

机场路立交平面图

《报告书》推荐的红坝路立交

小编说……

由于东连接线道路较长，小编也整整看了几个小时，所以第一遍没看懂的朋友们千万别急，多看几遍呗，毕竟这条路涉及范围广，拆迁噢不作用很可能关系大家噢。一来，它的建成可以进一步满足周边居民、企业的交通需求；二来，它还可以加强区域间的联系，为新机场、空港组团、上江北、临港、南岸及南部新区的朋友提供更好的通行条件呢O(∩_∩)O

最后，再附上小编的一个小发现：菜坝还要修两座跨江大桥？

作为土生土长的菜坝人，小编自然非常关心机场迁走后，怎么从菜坝到五粮液机场去？难道要经过现在的岷江大桥或岷江二桥，然后从江北绕过去？可明明就在河对岸嘛！嘿嘿，这不，就在东连线的区位图上，小编有了重大发现：除了现有的三座跨岷江大桥，菜坝和五粮液厂区西大门、思坡之间貌似也规划有两座跨岷江大桥？有图有真相↓↓↓

小编标注了几座跨岷江大桥的位置

当然，不知这张规划图的底图是否是最新的，如果是，那菜坝不也将迎来利好？只是，一直都没啥相关消息，估计这两座桥的开工建设还得再等上一等了。

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