缓解乘车难打的难 宜宾城区新增150辆的士

投放方案：

暂定于9月底前投放

根据投放方案，采取公开招投标方式，确定150辆出租汽车经营权的具体投放对象，主要选择公司化、全资化、职员化的出租车企业。投放时间暂定于2009年9月底以前。此次投放的出租汽车经营权使用期限为6年，期满自行终止。投放的150台出租车经营权有偿使用费标准为1万元/年·台，每年缴纳一次。

新增出租车完全可行

“宜宾城区本来交通拥堵，新增150台出租车后，将更加影响城区交通。”这是上次听证会上，不少人提到的问题。

“两路桥立交桥、观斗山隧道、滨江A线都将在年底开通，城区交通会有所缓解。”对此，市交警支队相关人员现场解释说，市政府即将对城区桥头节点进行改造，城区交通将得到疏通。此外，还将通过对城区板架车、人力三轮车及二轮摩托车进行整治，进一步缓解城区交通拥堵。因此，随着交通环境的逐步改善，新增150台出租车是完全可行的。

能满足新增出租车加气需要

“过去，宜宾城区一到下半年，容易出现排长龙加气难的现象，如果新增150辆出租车后，会不会加剧出租车的加气难？”这也是上次听证会有人提到的问题。

据市天然气公司负责人介绍，下半年车辆基本不开空调，每天将减少用6000-8000立方米气量，刚好与新增的150台出租车用气相当。现有的3座加气站完全能满足新增车辆加气的需求，即使出租车交接班时段排队也不会超过20分钟。

“我们还正在新建下江北CNG加气站建设，充装规模为2万立方米/天，建成投运后可满足500台出租车的充装需求，预计今年底建成投运。南岸西区CNG加气站即将开工建设，该站建成后可保障宜宾市未来2-3年车辆加气的需要。”这位负责人表示。

听证结果：

无一反对票获通过

26日的听证会代表，有市人大代表、政协委员、市民代表、出租车公司管理人员、出租车主、出租车驾驶员等。

与会人员均表示，宜宾城区出租车供求关系比例紧张，每逢节假日、黄金周、周末、雨天以及上下班高峰期时，普遍出现乘车难、打的难现象，因此新增150台出租车势在必行。不过，也有部分听证代表希望新增这150台出租车分批逐步实施，以缓减一次性投放带来的压力。同时，也希望有关部门加强城区行业管理，为出租车营运创造更加有利的条件，展示更好的窗口形象。

最终，听证结果以无一反对票获得通过。

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