你发现没？宜宾有部分出租车又开始张贴条幅啦！
从今年3月抵制网约车开始不断出现！之后的几个月里也有不少类似的事件，不过在相关部门出台了网约车合法文件后，出租条幅也就随之消失了~
那这次贴条幅，到底是为什么呢？
据一位的哥的说法，现在的士很难跑，每天200左右的板板费，再加上网约车 的增多，现在的士很难挣到钱了~板板费太高，压力真的很大~我们也是没有办法，所以才贴上这个，希望能降低这个板板费！
那这个份子钱有可能降低吗？
小编觉得，有可能！根据公开报道不完全统计，目前全国已先后有武汉、襄樊、南京、义乌、杭州等地出台了有关出租车改革的新政策，其他一些城市也在调研或酝酿中。目前，至少9城市已取消出租车有偿使用费。
可能有人会说，这些都是大城市，没有可比性~好吧，那说个近点的！宜宾的邻居----自贡！
10月11日，自贡市交通运输局发布《自贡市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(征求意见稿)》，其中涉及2017年1月1日起对出租车取消9000元/年·车的经营权有偿使用费，现有权属出租车有可能可以无偿使用6年！网约车驾驶员必须为本地籍本人驾驶，车辆技术条件不低于出租车等多规定。
虽然现在只是征集意见，但是估计最后落实的可能性很大~
既然自贡都已经开始征集意见，那作为邻市的宜宾，在不久的未来估计也会考虑吧！
依小编来看，分子钱作为垄断经营的产物，只有彻底打破垄断才能彻底让分子钱消失。网约车冲击的本质是冲击垄断经营的出租车行业，目前网约车合法化虽然已有指导意见，但从很多城市出台的规定来看，各种限制性措施依旧无法撼动出租车行业垄断经营的现实。
就在10月12日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在深圳出席第二届“全国大众创业万众创新活动周”活动，并参加了中外创客领袖座谈会。腾讯董事会主席马化腾提出，希望政府对于网约车不要一棒打死，刚刚新出台的网约车政策，希望能慎重，给缓冲时间，进一步调研。李克强对此回应称，这个问题已经听到了，网约车相关政策的基本原则是明确的，但会要求有关城市进行研究。
马化腾为网约车呐喊，除了自身利益外也反映了大家对地方政府限制性措施的一种担忧，特别是北京、上海的措施虽有特殊性，但更具备示范性，极易导致其它地方政府依葫芦画瓢了事。
其实，网约车之所以可以合法化，说明政策总体方向还是期望能打破出租车行业垄断经营。但，如何让网约车和出租车共存，确实还需要很长的一段路要走！不过，当行业垄断被彻底打破之时，除了分子钱，更需要关注的依然是服务体验，否则无论你是网约车还是出租车，都将被淘汰！
所以，当下，请做好自己吧！
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