宜宾百万人口特大城市之打造城市的梦想

“按照工作计划，8点半，我在火炬大楼旁边的轻轨站乘轻轨列车赶往赵场方向，经停两站后，10分钟左右就到达了市政府站。8点50分，我准时坐在了市政府四楼的会议室里等待会议开始。”

“开完会我又乘轻轨列车回到自己的办公室，11点钟准时开车从南岸出发，过了长江大桥，便拐上了机场高速，20分钟不到，我准时出现在机场的出站口等候从总部来的副总。下午，我陪副总乘坐豪华游轮畅游了三江，又驾车驶上高速公路直奔蜀南竹海而去。”

“这是我十年后的宜宾城市梦想。梦想中十年后的宜宾，是一个经济发达、环境优美、交通便捷、人民幸福、社会和谐的特大城市。这里的天很蓝、水很绿、山很美、人很潮；这里每天都能见到人来人往的异地游客；这里能购买到来自全球的各种档次的任何商品；这里的交通网络连接着全国乃至世界各地，人们可从这里水陆空自由出行和来往……这就是我的宜宾城市梦想！”

这是今年两会期间宜宾一高中生在作文中描绘的宜宾城市梦想。

从国家、省、市的相关规划来看，也许，这个同学的梦想并不遥远了！在《成渝经济区规划》中，已经明确将宜宾市列为成渝地区重点建设的百万人口特大城市之一。

《成渝经济区规划》将宜宾建设长江上游川滇黔结合部经济强市纳入《规划》，支持宜宾强力推进铁公水空的立体交通枢纽建设，将成贵高速铁路（成都－宜宾－贵阳）、渝昆快速铁路（重庆－宜宾－昆明）、宜攀高速公路（宜宾－攀枝花）、宜宾机场迁建列入《规划》，尽快开工宜宾至攀枝花的高速公路、渝昆高速铁路和绵-内-宜城际铁路。将宜宾建成酒类食品基地、西部综合能源基地和化工轻纺基地，让宜宾港成为四川第一大港口。随着国家西部大开发重大战略决策的推进和金沙江下游向家坝、溪洛渡水电站开发建设步伐的加快，市委、市政府审时度势，以成渝城镇群和长江经济带城市群为平台，以西部大开发为契机，立足自身优势和区域发展，为宜宾城市发展提出明确的目标：“长江上游一级中心城市和西部大开发的重要核心地区成渝城镇集群的区域性中心城市、川滇黔结合部区域的综合交通枢纽、大规模资源开发的富集区、国家实施西电东送战略的重要依托城市。国家历史文化名城及区域性的旅游服务中心；川南及川滇黔渝结合部地区的以现代物流、商贸为核心功能的公共服务中心；川南及川滇黔渝结合部地区的交通枢纽；以机械加工、能源、食品、化工、物流和旅游为主导产业的区域制造业基地。城市人口规模预测：2015年为85万，2020年为100万。2015年城市人均建设用地为95平方米，主城区城市建设用地约为80.7平方公里；2020年城市人均建设用地为100平方米，主城区城市建设用地约为100平方公里。”

建现代化的百万人口特大城市，就是今后一段时间内宜宾的城市梦想，也是宜宾在区域发展中的城市定位建成万里长江上游一级中心城市。

市场的动力是预期，预期的依据是信心。“信心是所望之事的实底，是未见之事的确据。”作为宜宾人，因该有这个梦想，应该有这个信心，这绝对不是一个遥远的梦想！因为这个城市梦想是建立在现实的基础上的。宜宾作为万里长江第一城，“三江环绕、三山环抱”，显山露水、山水相融，具有得天独厚的历史文化和自然天成的城市生态景观。其定位的背后是宜宾独特的区域优势和得天独厚的水陆空交通网络基础及发展潜力。

有学者认为，大众对未来的预期和憧憬往往影响现在的决策和行动。对一个城市来说，拿出一个正确的定位、准确的把握，当然不易，但是对它的经营者来说，对它的市民来说，是否有一个想把自已城市建成一个美好城市的梦想，更为重要！城市经营者应该从城市文化的再构建、城市信心的再树立、城市生态的再重建、城市精神的再塑造等方面来绘制一个美好的城市梦想。这个梦想必须是可见的，这个梦想必须是超前于周边兄弟城市的。

宜宾这座城市的经营者，已经给我们规划和指出了城市的发展方向，编织了一个美好的城市梦想。作为长在这个城市之中的市民，我们不应该只看到当前存在的不足而悲观失望，应放眼全局和未来，看到希望，树立信心，从行动上、精神上配合和支持这个城市的经营者的每一步计划，将美好梦想变为现实，把曾经的荣光拾回，让我们骄傲地做宜宾人！

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