宜宾小区车位：买和租哪个更划算？

挡住消费热情

近日，在记者采访中，虽然消费者认为目前车位还是有投资价值，但很多人都表示在购房时不会购买车位，而这其中重要的原因就是车位的价格太高。买车的时候购车理由可能并不是很多，也许就只是为了方便生活和工作，而如果不买车，理由有很多，比如经济收入有限、车位难找、买车容易养车难等等。

记者走访城区几个新建小区的物业服务中心了解到，随着宜宾房价上升，小区车位也随之水涨船高，先前有买房免费送车位，或一两万元就能买到一个宽松的车位。在近年宜宾新建小区中，几乎还没有小区配备的车位达到1:1的比例，随着个人购车群体增多，以至于很多小区泊位显得捉襟见肘，难以满足小区业主日常停车，由此也产生了很多矛盾。如今，少则三五万元，多的则要十万元以上，车位价格显然已经超出了消费者的承受范围。

以宜宾为例，怎样的车位价格是消费者普遍接受的呢？以区域投资潜力看，相对于其他开发组团，老城区的车位供求矛盾显得尤为突出，随着城市人口向南岸东区、西区转移，很多消费者看好这些区域车位的投资潜力。另外，从现有小区发售的车位行情来看，5万元以下的车位最受销售费青睐。

买还是租，哪个更划算？

买还是租，哪个更划算？为此，记者以目前城区大多数新建小区车位售价与租价情况粗略算了一笔账，供正打算买车的读者朋友参考。

目前宜宾以小区服务品质、车位面积大小，车位价格也参差不齐。以售价10万元的大面积地下车位为例，一个车位10万元的价格甚至超出了消费者购低档小车的成本，为此成为有车一族之间的笑料。一般地下车位的出租价格是200元/月左右，一年就是2400元。而10万元购置车位，以租金的方式计算足够停车41年，对于购买人来说是“终身受益”，但问题是，并非很多业主就在这个小区中住上一辈子，即使住所不变，恐怕很多业主在60岁以后也不会经常驾车，况且，购房后，再花高成本买车位，让很多工薪阶层难以承受。

当然，另一种考虑是，买后也可以选择性的对外出租，但车位租金低，回报周期长，成为不少业主的心病；其次，作为消费者的业主买车位之后，同样还要缴纳部分物业管理费。而不买车位，如果只是采取租用的方式，每月付费，似乎显得更自由。

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