兴文即将融入两小时经济圈

原标题：兴文将建南向全域开放示范县

随着成贵高铁、宜（叙）遵铁路，宜叙高速、兴文石海至纳黔高速江门互通连接线等交通线路的开工建设，兴文县即将融入成渝经济区、2小时经济圈。建成以后，兴文到成都、重庆等特大城市，仅需2小时。届时，兴文县将成为四川出海大通道重要交通节点，成为宜宾市通江达海“桥头堡”。待交通升级后，再配上开放的发展软环境，兴文发展将如鱼得水，加快成为宜宾市乃至全省南向全域开放示范县。

高铁

兴文融入两小时经济圈

兴文县古宋镇居民王女士，她的女儿在成都上大学，虽然都在一个省，可回家一趟来回车程也得10个小时。一学期下来，母女俩也很难见上一面，这让思女心切的王女士很是烦恼。但成贵铁路建成后，王女士就可以乘坐火车到成都看望女儿，不到2小时就能到达成都，如此一来，王女士的烦恼终于得到了解决。

“成贵铁路利用成绵乐城际铁路向南延伸，经宜宾、毕节至贵阳，正线全长约515.4公里，兴文境内约52公里，设计时速250公里/小时，兴文石海站为全线最大规模县级站，火车将可在该站调头。”兴文县交通局局长刘成林说，项目建成后，将直接沟通成都、贵阳两大中心城市及宜宾、乐山、毕节等区域中心城市，对加快沿线地区城镇化建设和经济社会发展具有重要作用，成贵铁路的建设将为兴文县建起便捷快速的南北向铁路大通道，给兴文带来一个全新的地缘经济格局和战略发展机遇。

同时，宜宾经叙永至遵义铁路也将计划在2015年开工建设。

高速

兴文跑宜宾只需一小时

兴文县交通局战备办公室副主任高阳介绍，宜宾至叙永高速公路预计2016年建成通车，将彻底结束兴文县无高速公路的历史。宜宾至叙永高速公路路线全长110公里，其中兴文境内33公里，在兴文境内设置僰王山互通、兴文互通、兴文石海互通。

“我们期待高速早日建成，现在我们去宜宾办事，坐班车最少需要两个小时，如果去泸州办事，坐班车需要1.5小时，如果高速建成后，到宜宾就只要一个小时了。”古宋镇做生意的赵先生介绍，他们经常去这两个城市进货，有时一去就一天，大多数时间都花在路上了，如果高速建成后，那就太方便了，到周边城市一个小时就能到，到时多去周边城市寻找商机。

高效

“一站式”服务抓效率

兴文县把营造发展环境、大力招商引资作为加快园区发展、提高工业经济效益的关键措施来抓，在园区招商引资和项目建设中，采取“硬件不足，软件弥补”、“以诚招商、以情招商、产业招商”的方法，竭尽所能为入驻园区的客商创造条件，提供便利，在全县营造亲商富商安商的优良投资环境。

兴文县工业园区管委会副主任陈贤友介绍，县上建立了县领导联系外派招商引资分局的工作机制，外派5个招商分局分赴全国重要城市，主动与企业对接，主动上门招商，上海东和欣实业集团落户兴文，就是县领导带头招商的一个成功范例。

“兴文办事速度，比沿海地区办事速度高得多，我们公司一期工程年产10万吨覆铁项目，仅半年时间就建成投产了，比正常建设工期一年缩短了一半时间。”东和欣公司总经理李深刚高兴地说。

兴文县除了园区是一站式服务，走进兴文县政务中心服务大厅，也能感受一站式的办事效率。兴文县将多个行政单位集中到一个大厅服务，避免办事群众在不同办事单位往返跑，将办事所需资料手续一次性告知，避免办事群众因办事资料准备不足跑回头路。

地处川滇黔结合部，区位优势明显；加上未来几年交通的快速升级，兴文将成为四川出海大通道重要交通节点，成为宜宾市通江达海“桥头堡”；再加上兴文县不断提升、发展的软环境。天时地利人和，兴文县样样具备，一个南向全域开放的示范县正在迅速崛起。

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