宜宾旧城掀起滨江风貌改造盖头

宜宾被誉为万里长江第一城，从岷江大桥到铁道桥之间的滨江带见证了三江汇合，也当之无愧地成为万里长江第一滨江。日前，《宜宾市翠屏区滨江带景观风貌及建筑立面改造方案》通过我市规委会原则通过，我们也得以一窥第一滨江的未来之貌。

整个《方案》景观改造面积为221852平方米，约22.2公顷。《方案》总结了滨江路目前的基本现状：滨江路为双向单车道，路面较窄，原非机动车道现已成为路面停车位，交通情况较混乱。且路板竖向起伏较大，部分滨江路处于20年洪水位下。水上交通及码头规划布置散乱。滨江路南段滨江地下停车场外装饰简陋，没有形成景观系统。滨江路南段滨江商业工程较大，主体结构应予以保留，在建筑立面上进行改造与美化。局部段有墙面浮雕，效果尚可，可以保留。商业屋顶花园景观效果比较良好，但局部设施老化严重，应进行局部小力度的设施更换与改造。

改造势在必行，《方案》着力于解决传统文化与滨江带的融合问题、传统生活方式与滨江带设计的联系问题、滨江带景观与消落带处理问题、滨江带交通与停车问题等六大问题，把整个滨江带分为5段，记者把5段改造方案节录部分于此，与您一通品味未来滨江景观气吞三江之象。

一段

现有状况：即北关渡、茗香渡（春畅坝），滨江路下面有一条车行道，混有路面停车。临江竖向基本分为两层，下层可行车、停车。

二段

现有状况：即东门渡，滨江路与长江之间落差较大，临水没有道路，下面有造船厂，情况比较混乱。临江竖向基本已自然滩涂为主，有一些临时码头和船只建造和维修的作坊。

一、二段改造方向：将滨江路原路面停车取消，改为双向三车道，并在两侧增加非机动车道。消落带设人行道与机动车道，并在枯水位线以上打造两层梯步休闲平台。

三段：

现有状况：即戎州渡，滨江路南段东部临江有地下停车场，下层平台现状局部做为喝茶场所。

改造方向：滨江路增设双机动车道，现地下车库改为负二楼为喝茶场所，负一楼为停车场，停车场增加观景平台。消落带打造为临江休闲平台可供人喝茶及观景。

四段：

现有状况：即南关渡，滨江路南段西部临江有商业，商业屋顶高于滨江路，阻隔了滨江路与江面之间的视线。

改造方向：滨江路维持现有状态不变，消落带平直的临江平台改为阶梯式，增强市民与江河的接触面。

五段：

现有状况：合江门广场横跨滨江路。

改造方向：合江门广场方案中，进一步强调了长江龙头的概念，加入了“三江映双月”这一举世闻名的奇观做为主题水景，并将原有的龙珠由单纯的景观元素发展为长江文化博物馆，增大其体量，既在景观上突出了龙头效果，也增加了其实际使用功能。广场景观中的水元素（中心主题水景和龙须吐水）的设计初衷就是为了暗合水龙的理念。改造现有亲水平台，更方便观景，广场上对植被和喷泉做改动，进一步强调万里长江第一城第一城龙头的概念。博物馆外，改造现有亲水平台，更方便观景。

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