成贵铁路让宜宾驶入高铁时代

得知成贵铁路快要在宜宾开工的消息，家住宜宾城区南岸西区的洪康林闲暇之余，喜欢到金沙江大道尽头的选址旁去逛逛。

“宜宾也要建高铁，而且就要修到自家门前，这是以前连做梦都没有想到过的事。”洪康林惊喜之外，脸上流露出自豪。

成贵铁路最高时速350公里，若按此计算，今后从宜宾坐火车到成都，只需要50分钟。到贵阳，也只需要一个多小时。今后，宜宾南至贵阳，北上乐山、成都，都在1小时以内。宜宾到贵阳转乘高铁，两个小时可到桂林，到广州也将从现在的近30个小时缩短到5个小时左右。还有，宜宾到成都转乘成（都）西（安）高铁，3个小时就可到西安。

“空间距离缩短，人们生活的节奏就快了。”洪康林说，成贵铁路建成后，从成都、贵阳转乘其他线路的火车就更加方便快捷。

如今，已退休在家的洪康林表示，既然这高铁修到了自家门前，他就一定要多享受一下这快捷的交通方式，以后多到沿海去看看，感受一下外面的生活。

成贵铁路已获批

12月初，从宜宾市发改委传来消息，国家发改委以发改基础〔2010〕2863号文批复了成贵铁路乐山至贵阳段可行性研究报告，标志着成贵铁路项目前期工作取得重大突破。

批复指出，为构建西南至华南区际铁路新通道，提高铁路运输质量，完善铁路网布局，加快沿线地区经济发展，促进区域经济社会协调发展，加快城镇化建设进程，同意建设成贵铁路乐山至贵阳段。

项目新建线路起自成绵乐城际铁路乐山站，经四川宜宾、云南昭通、贵州毕节，至贵阳东站，正线全长519公里，其中四川省境内259公里。全线共设宜宾东、屏山、长宁、兴文等13个车站。采用客运双线、时速250公里（基础设施适当预留进一步发展条件）设计，投资估算总额为744.6亿元，建设工期五年。

批复还明确，项目建设宜宾金沙江公铁大桥，按照铁路四线、公路双向六车道的标准设计，最高通航水位279.89米，其公路引桥及接线工程按国家有关规定另行审批。

12月底正式开工

成贵铁路将在今年12月底正式开工！11月14日，中铁八局、铁二院、成都铁路局专家组一行，专程前来宜宾对开工典礼现场选址进行踏勘。宜宾市委常委、常务副市长徐进陪同前往。

专家组一行当天下午冒着大雨，前往宜宾城区南岸西区金沙江大道旁成贵铁路宜宾东站选址进行踏勘。踏着泥泞路，大家一直走到金沙江大道毛路的尽头。这里地势开阔，场地基本平整，徐进向专家组一行介绍地理位置及特点。专家们拿出尺子，对场地规模进行测量，看是否能满足开工典礼场地条件。随后，专家组一行还来到鲁能财富广场，偌大的广场干净整洁，周边没有附属设施，有专家表示：“这个地方条件很不错，值得考虑。”

在对西区进行现场踏勘后，专家组一行又来到市科技馆广场处，查看这里的场地大小和办会条件，短短的停留后，大家又风尘仆仆前往宜宾临港经济开发区下江北，了解这一带的条件。随后，大家又前往成贵铁路长宁站选址，现场踏勘这里的开工条件。专家组一行还到成贵铁路兴文站规划选址实地查看。

所到之处，专家组一行都进行了仔细测量，并对场地地势和条件都作了记录。通过现场勘查后，将对第一手资料进行比选，最后提出初步选址意见，经国家铁道部和省上最后确认。

宜宾与大城市越走越近

成贵高铁开通后，从宜宾到成都不到一个小时，到贵阳不到3小时的车程，将大大缩短人们交流的时空距离。宜宾市委常委、常务副市长徐进分析认为，“成贵高铁建成后，宜宾与成都和贵阳等大城市越走越近了。”

“即使成都人在宜宾工作，下班后坐高铁回成都也能实现。当然，宜宾人在成都上班，同样随时都可以回家来了。”徐进说，还有，成都春熙路非常繁华，也是不少年轻人选择购物的地方，成贵铁路建成通车后，宜宾市民到春熙路购完物，下午还可以坐高铁回宜宾。

宜宾水电、煤等资源丰富，成贵铁路建成通车后，对于宜宾将资源优势转化为经济优势，具有十分重要的意义。同时，也将吸引更多的人来宜宾投资，促进宜宾经济发展。

宜宾商机无限

“更重要的是，成贵铁路修通后，也将带来更多的客流。比如外面的游人要来参观蜀南竹海、兴文石海等，今后也更加方便了。”谈及宜宾要建成贵铁路，宜宾城区某旅行社的一位专业人士对此认为，近来来，随着宜宾蜀南竹海和兴文石海以及古镇李庄的知度日益攀升，成贵铁路建成后，由于交通更加方便快捷，必然带来更多的游客，宜宾旅游业因此也将迎来春天。特别是成都方向的游客，因为成都是一个休闲城市，每年来成都的游客很多。

成贵铁路建成通车，宜宾高铁时代来临。宜宾政策研究方面的专家表示，成贵铁路建成后，宜宾作为长江上游川滇黔结合部的交通枢纽，地位更加突显。宜宾还有机场，有黄金水道，千吨轮船昼夜通上海……宜宾水陆空立体交通网络优势尽显，加上宜宾丰富的资源，必将吸引更多的投资商来宜宾。

人流、物流、资金流、信息流流得快捷、通畅、方便，宜宾商机无限，宜宾经济会更加繁荣。

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