毫不知觉中，12月来了！这意味着，2018年已经进入倒计时，也意味着已经联试的成贵高铁，真的要通车了！
高铁的到来，给宜宾人们的出行带来了便捷，也对宜宾城市格局产生了影响。比如，南部新区就因为高铁而备受关注，但实际上，南部新区的规划已在逐步呈现，反而是紧挨着的普和新区，进入开发以来，多次上演“快节奏”，因此未来拥有更多的可能性。
快！4个月，普和成功征地2000亩！
此前就有消息显示，普和新区是叙州区的重点建设工程之一，一期拆迁就达到2000亩。当时就有观点表示，如此大面积的征地拆迁，岂一个难字了得？
而事实是，今年7月4日，普和启动征地拆迁，4个月左右后（也就是截止10月），涉及普和新区2000亩征地的农户全部同意征用土地！
（图源：爱宜宾）
快！30多亿超大工程签约，普和交通大动脉即将到来！
要致富，先修路，普和的交通瓶颈如何破？今年9月，“普和新区叙州大道、外江路等市政项目”招标公告出炉。该项目预计总投资35亿，计划工期为4年，主要涉及以下建设内容：
①普和新区5.7平方公里规划范围内总里程约18公里的叙州大道（普和大桥南桥头至金沙江大道）、外江路（西规划市政道路往东至南岸西区已规划建设道路）两条市政骨架道路和区域地块内的道路主体及排水、照明、景观等附属设施建设；
②占地面积约420亩的滨江公园建设；
③总套数约3000套的棚改项目安置房建设（具体规模以规划为准）；
④普和新区5.7平方公里规划范围内的土地征用拆迁及补偿。
也就是说，这项工程，除了能打通普和新区内部的交通网，还能实现普和与南部新区、南岸西区的有效互通。与此同时，大面积的滨江公园也会呈现。而最新消息显示，此项工程成功招标，中国电建集团山东电力建设有限公司已经签约了！
（图源：叙州传媒网）
快！拟建普和中学，力争2020年招生！
随着建设大幕的拉开，普和的配套跟进也随之提上日程。此前就有消息显示，为统筹兼顾新区及老城区教育发展，拟在普和新建宜宾市普和中学。此学校设计规模3600人，用地168亩，力争在2020年开始招生。
此外，早前就有消息显示，宜宾龙文实验学校拟在普和修建占地1000亩的。而龙文是由北京龙文教育集团创办的一所全日制、全封闭管理的寄宿制高级私立学校，它的落地，自然也将为普和的教育配套锦上添花。
（图源：宜宾龙文官网）
自身推进快，还有普和大桥明年通车的利好！
普和新区与周边区域的互通，除了可往西区方向的叙州大道、外江路，还有一座非常重要的：连接普和与柏溪的普和大桥。最新消息显示，此桥的桥梁基础工程已经全面完工，进入了桥面铺装阶段，预计将于2019年年底建成通车。届时，两区域的资源互享、优势互补，以及居民出行，都将得到有效提升。
（图源：宜宾新闻网）
前期开发快节奏，普和即将全面爆发
普和新区建设的序幕才拉开短短几个月，为何“快节奏”不断，还有接踵而至的利好？直白点说就是三个字：受重视。那么，受重视可能意味着什么？基建推进的速度、资源的倾斜、政策的支持等等。
那么，备受重视的普和将如何打造呢？一座“生态活力宜居城”！生态、宜居都好理解，那何为活力呢？个人认为，活力来自于多方面，比如经济活力、人才活力、科技活力、政治活力等等。这样看来，普和的蓝图似乎越来越清晰了，宜商、宜居、宜业……
难怪，成中集团联合金成集团打造的“叙州·世纪城”还没入市，关注的人已经越来越多。毕竟，一个即将爆发的全新区域，谁又愿意错过呢？
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