宜宾加快建设川滇黔结合部综合交通枢纽

近年来，特别是“十一五”规划实施四年来，全市上下紧紧围绕加快建设经济强市和美好宜宾战略目标，集思广益谋交通，集中精力干交通，形成了齐心协力建枢纽的浓浓氛围和强大合力，实现了城乡交通建设的重大跨越，宜宾正从“交通节点”向“综合交通枢纽”阔步迈进，呈现投资规模创历史新高、综合交通枢纽骨架基本形成、市域交通网络日臻完善、农村交通建设取得历史性突破四个突出特点。

四年来，宜宾市共完成交通建设投资83亿元，是“十一五”时期的3倍，仅2009年就完成投资37.4亿元，是宜宾历史上交通建设集中投入最多的一年，有力地支撑了宜宾交通事业快速发展。截至2009年底，全市共建成通乡通村公路7856公里，比“十一五”末增加2958公里，基本实现了通乡公路100%硬化，通村公路硬化率由2005年底的3.3%提高到59.1%。四年来，全市新铺设国省干道300多公里，宜长路、宜珙路、江长路等一批骨干公路建成通车，高筠路升级改造全面完成，宜南快速通道将于今年全线竣工，新建成的宜宾长江大桥等四座跨江大桥，有力地促进了我市城镇、产业布局优化和资源开发，为发展通道经济，实现市、县协调发展提供了重要条件。

“区域的竞争，核心是枢纽之争。实践证明，经济要发展，交通须先行，发展要加快，交通须提速。我们要实现 ‘四个千亿’目标，建设长江上游川滇黔结合部经济强市，首要的任务就是建设枢纽。”围绕今年交通工作，市委书记、市人大常委会主任杨冬生从统筹推进、加快建设综合交通枢纽；完善网络、全面提高通达通畅水平；加强配套、着力发挥交通综合效益；着力攻坚，提高交通工作水平四个方面提出了工作要求。

杨冬生强调，各级各部门务必进一步增强共识、增强责任感和紧迫感，按照市委、市政府的部署，瞄准更高目标，牢固树立大交通、大路网、大产业、大物流的理念，着力打基础、利长远、增后劲，抓住全省交通重点项目建设三年攻坚的重大机遇，以勇当先锋的气概、志在千里的气魄，毫不放松地推动交通事业大发展，为加快建设经济强市和美好新宜宾再立新功，再创佳绩！

会议从抓规划编制，引领交通发展；抓项目投资，确保目标完成；抓运输发展，增强服务能力；抓安全管理，保持平稳态势；抓行业水平，提升服务水平等五个方面对2010年工作进行了部署。

会议对2009年度农村公路建设目标考核情况进行了通报，对2009年度农村公路建设目标考核优秀单位进行了表彰；市政府与各区县政府、市级有关部门签订了2010年交通建设工作目标责任书。

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