宜宾长宁迈入“高速时代” 建“生态养生名城”

快速通道——

迈入“高速时代”的发动机

“我看好长宁工业集中区，因为它交通方便，未来更有发展潜力。”一位入驻长宁县工业集中区的老板如是说，“以后公司的物流，通过江长快速通道，不仅可以直接上宜泸渝高速公路，还可通过宜宾港香炉滩码头，通江达海，节约运输成本。”

随着2006年全省旅发会的召开，宜长、江长旅游快速通道相继建成，长宁，真正融入了宜宾半小时经济圈，成为宜宾城市组团的重要组成部分。

缩短的不仅是宜宾至长宁的距离和时间，长宁至泸州也由两个多小时缩短至一个半小时左右，长宁与泸州、重庆的联系更紧密。

长宁抓住交通改善的机遇，迅速调整发展规划，沿江长旅游快速通道建立了长宁县工业集中区，成为全省20个重点产业园区之一和宜宾市的重点推进产业园区。

高速公路——

迈入“高速时代”的加速器

没有高速公路，成都到长宁，一大早出发天黑才到，蜀南竹海年接待游客不到5万人次。成渝高速公路通车后，游客一下涨到10万人次左右。而内宜高速公路通车后，蜀南竹海游客超过了20万人次。

成都一家旅行社的杨总经理说：“过去乐山经自贡到宜宾要4个小时左右，我们旅行社不敢把乐山的景区和蜀南竹海打捆推销；现在，乐宜高速通车了，我们就把峨眉山、乐山大佛、蜀南竹海作为一个整体，向国际国内推销。”

加速长宁发展的不仅是乐宜高速。2012年，在长宁县下长镇设站的宜泸渝高速宜泸段也将建成通车，这将结束长宁没有高速公路的历史。届时，长宁通过宜泸渝高速，融入成渝经济圈，连通全国高速公路网，推进经济社会大发展。

未来的长宁，将成为出川的重要通道之一。

高速铁路——

迈入“高速时代”的腾飞翼

2010年12月26日，成贵高铁建设动员大会在宜宾举行。1个小时左右到成都、到贵阳，对长宁人来说5年内将变为现实。

长宁，将成为华南—西南—西北交通干线的“明珠”，成为成都、西安、兰州、贵阳、广州、深圳、南宁，乃至港、澳的“后花园”。在都市工作，到长宁休假，也将成为现实。

“成贵铁路为长宁跨越式发展带来历史性机遇。”长宁县委书记曾健说，“我们将找好位置，提升优势产业，培育新兴产业，发展外向型产业，更好地融入成渝经济圈、西南经济区和泛珠三角经济区，建设美丽、富饶、幸福、和谐的美好新长宁。”

为迎接高铁经济的到来，实现经济社会高速发展，长宁县作好了充分准备。下一步，长宁县将打造“两片、五园”和醋酸纤维、盐化工、竹产业、旅游服务4个100亿元产业集群，建设“中国竹生态养生名城”，使其成为“川南商务之城、旅游度假之城、宜居养生之城、健康产业之城”。（日报记者 刘龙泉）

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