成贵高铁开通 影响宜宾房地产市场

成贵高铁全线设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等13个车站，预计2015年建成通车。按线路设计行车速度计算，今后，宜宾南至贵阳，北上乐山、成都，都在1小时以内。再延伸开来，宜宾到贵阳转乘高铁，两个小时可到桂林，5个小时到广州。宜宾到成都转乘成（都）西（安）高铁，3个小时就可到西安。

成贵高铁，大大缩短了宜宾到各大城市的距离。或许今后，安全快速的成贵高铁将是不少宜宾人出行的首选。市民黄粟就憧憬着到了2015年，“中午在春熙路逛街吃龙抄手再赶回家吃晚饭。”

高铁对城市经济发展影响非常大，从发达的欧美国家和国内率先开通高铁的上海、杭州等城市来看，高铁对一座城市和区域发展有着重大的带动作用。而房地产又是与整个城市经济发展联系非常紧密的行业，因此高铁会带来房地产新的一个发展阶段。

“高铁开通之后，对宜宾城市的房地产有很大的机遇，也有一定的影响，但机遇更多。”丽雅置地投资发展部经理史闯认为，宜宾本地房地产商将会面临新的课题。

高铁的通车，使得宜宾人到成都、贵阳等大城市的距离缩短，购房也有了更多的选择。宜宾本地的房地产开发如果不提升，没有更好的设计、环境，那么可能会导致宜宾人选择异地购房。但同时这也有利于宜宾融入更大范围的地产开发大舞台，吸引更多的人才，吸引更多的资金，吸引更多更大更好的开放商，这样对宜宾本地开发商将起到促进，推动宜宾房地产更好的发展，让老百姓买到满意的房子。

长期关注宜宾房地产的业内人士杨光则有不同看法，他更倾向于认为高铁对宜宾的城市意义远远大于房产意义，对本地房地产影响噱头多于实际意义。他解释，高铁和城市轻轨、地铁不一样，高铁是城际交通工具，不像地铁和轻轨是城区交通工具。“比如南岸西区从天府映象小区与赵场街道之间，有3平方公里的土地平整到位，明年或者后年就会有实质性的开发，那么开发商就会把高铁作为楼盘宣传的卖点，而对于作为真正的居住在其附近常住居民来说，高铁并不是一个很需要的必需品。”

目前，宜宾城区房价11月均价在每平方米4050元左右，到了12月份，有楼盘开出的开盘价是每平方米5400元，而这个价格能买成都三环的商品房。现在宜宾房地产购房者外流的趋势仍存在，宜宾人在成都买房也不是新鲜事，而且购房数量还很多。对此，杨光认为，成贵高铁通车后，宜宾到成都时间将大大缩短，真正买房投资的人增多，综合环境越好的城市的对购房者的吸引力会多于差的城市。如果宜宾房价按目前的情况涨下去，在这个价位下，宜宾房地产性价比优势并不大，高铁给宜宾房地产带来的机遇多还是挑战多，不言而喻。

（以上内容摘录自12月24日宜宾日报《成贵高铁给宜宾带来什么》）

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