记者看到,在正式选号的前一天,已经有很多人前来排队,而排在前面的不少人都是“棒棒”。几位“棒棒”以为记者是购买车位的,围上来说他们可以帮忙排号,一天300元。两百多个车位前一天上午就排走了100多个号。相关人士透露,只有小区内有购房合同的住户才能购买,车位不对外销售。
11万元一个车位,算下来一平方米的价格也一万左右。一位房地产业内人士说,南岸西区崇文路一带的旺铺价格可能在1.2万—1.5万之间,看来一个车位的价格和旺铺不相上下了。记者了解到,前几年,南岸新建小区的停车位才卖2、3万元一个,几年时间,停车难问题日益突出,车位紧俏,价格也就成倍增长。
在南岸西区某新建小区,记者了解到,其出售的地下车位价格在4万元左右,地面车位则只能出租,120元/月。记者询问现在是否可以购买,物管人员说,车位已经卖完,不过有些已经购买的客户愿意转让。记者看到,一些购买了车位的住户已经打出了转让或出租的广告,显然一些人看中了车位的投资价值。
在南岸东区一个新建小区,记者了解到其车位较多,最初销售时价格为6、7万元,现在已经上涨到8万元。一位市民说,宜宾的公共停车位很少,小区的停车位也很紧俏,做车位投资当然可以,供应量长期跟不上需求量的东西,都值得投资。
小区车位为何走俏,价格是否有监管?市住建局工程规划科相关负责人介绍说,对于小车停车位的配置,原来的规定中对车位的配比要求为1户0.3—0.5个车位,实际的停车位要看规划设计条件通知书的约定,根据实际情况配建,现在宜宾要新建的小区要达到一户一个停车位,高档小区建议一户1.5个停车位,宜宾老城区的一些小区并没有配建车位,总体来看车位还是供不应求。至于车位的价格是由市场决定。
一些市民也指出,虽然车位可以作为投资,但小区车位对外出租或销售,进出小区的人员变复杂,在外地就出现过外来停车人员和小区居民之间产生纠纷,这不利于小区的管理。
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