成贵高铁线宜宾东站规划9台20线 距C街区2公里多

负责成贵铁路宜宾东站的设计人员向考察组介绍道，在充分考虑环保及其它因素的前提下，规划中的成贵铁路宜宾东站移出了一级环保区域，将建成为9台20线规模的大型综合铁路站台，规划中的渝昆铁路、内宜城际将和成贵铁路交汇于此。在规划图上，记者看到，距离宜宾东站不远处规划有福溪站，成贵铁路和渝昆铁路将交汇于此。

据悉，成贵铁路宜宾跨江大桥规划在充分考虑通航、防洪、珍稀鱼类保护等因素的前提下，设计为五连拱大跨度桥，桥身距离水面90米，整个桥长1877米，为公路铁路两用桥，桥上将设计行人通道。这个规划中的成贵铁路过江大桥考虑了与翠柏大道的连接，在桥梁的东面，列车过桥后即可迅速进入宜宾东站。

规划新建的成都至贵阳快速铁路利用成绵乐城际铁路向南延伸，向东经宜宾、威信、毕节至贵阳，全长约519km，采用客运双线、时速250km/h及以上设计，计划工期5年，估算总投资约746亿元。该路北连接西成客运专线，中部在宜宾与规划的绵遂内宜城际和渝昆等快速铁路相交，南接沪昆客运专线，是我国西部地区快速客运骨干网的重要组成部分，是西南至广西北部湾、华南沿海及湘闽赣浙地区的重要交通干线，也是连接沿线主要城市的重要城际铁路。

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