时隔50余年宜宾第二座钢桁梁大桥首架成功

原标题：成贵铁路首片钢桁梁在宜宾菜坝岷江特大桥率先架设

7月28日11时38分，随着中铁大桥局菜坝岷江特大桥现场指挥人员一声令下，1000t.m塔吊将成贵铁路宜宾菜坝岷江特大桥钢梁杆件缓缓吊起。经过调整定位后，11时45分，成贵铁路全线首根钢桁梁精准落放到距离栈桥30m高的16号桥墩上，现场响起隆隆的鞭炮声，庆贺岷江特大桥钢桁梁在成贵铁路首架成功。

菜坝岷江钢桁梁效果图

此次首架成功，标志着成贵铁路重点工程——菜坝岷江特大桥重要节点上部结构钢桁梁架设施工按期启动，为安全、优质、如期完成全桥钢桁梁架设打下了坚实的基础，也是加快全桥钢桁梁架设的重要保证，项目建设取得突破性进展。

据成贵铁路五标段一分部负责人介绍，菜坝岷江特大桥是成贵铁路全线在四川省境内的仅有的2个重点工程之一，大桥自2014年1月1日开工建设以来，通过开展劳动竞赛等活动，充分调动广大参建员工的积极性，克服了岷江水流湍急、鹅卵石层和岩层地质情况复杂等重重困难，精心组织，科学施工，与岷江汛期赛跑，不仅在今年汛期来临前实现了主墩出水的目标，而且顺利的完成了全线钢梁首架。

此次首架的是成都侧边跨E0z、E0y下弘杆件，长3.48m，单根重达17.6吨。此后的近半年时间里，参建员将完成全桥的钢桁梁架设。

据了解，菜坝岷江特大桥全长1186.95m，共有15跨35m预制箱梁，3跨（48m+80m+48m）连续梁，3跨（140m+224m+140m）下承式钢桁连续梁。全桥共有931根钢桁梁杆件，总重达12679吨。

菜坝岷江特大桥是成贵铁路全线在四川省境内的仅有的2个重点工程之一，同时也是宜宾时隔50余年后的第二座钢桁梁大桥，宜宾境内第一座钢桁梁大桥为1963年修建的金沙江大桥。值得一提的是，这两座钢桁梁大桥均由中铁大桥局修建。

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