老城区往地下发展这个可以有吗？

原标题：老城区往地下发展 这个可以有吗？

针对宜宾老城区交通拥堵、停车困难等一系列问题，一份关于老城区下穿通道建设及地下空间开发项目的方案于近日出炉。记者从宜宾市投资促进局了解到，该项目前期工作及可研报告已经完成，正等待市规委会批复。该项目投资概算约10亿元，提出拟建起于北大街与真武路交叉的T型平交口，与岷江大桥南引桥对接。路线从北大街经民主路、南街、南门大桥，包括全长约1公里的双向四车道城市下穿隧道、城市市政24小时地下过街人行通道；同时建设北大街、民主路、南街、人民路、东街、西街、仁和街、南门桥两侧道路地下空间的商业用房等。

宜宾老城区往地下发展，这真是一件稀奇事哦，引得不少茶客来到晚报微茶馆摆起了龙门阵。现将有代表性的观点摘录如下，供有关部门参考。

茶客吕先生：作为一个“老宜宾”，我真是没想到老城区往地下发展来得这么快，以前认为要再等一二十年甚至更长时间才会如此考虑。这说明咱们宜宾越来越繁荣了，繁荣的速度至少超过了我的预期。有句话不是说“堵车也是一种繁荣”吗？如此发展下去，宜宾哪天说要建地铁也是有可能的哈。

茶客邱先生：早就该进一步考虑老城区的缓堵保畅问题了，的确该改改思路了。试了那么多的法子，效果还是难以让群众满意，有时堵得真想把车卖了。我认为向地下发展这个可以有。缓堵保畅，我看好它！

茶客赵女士：地下人行通道和车行隧道可以有，但建大量的地下商业用房，我认为还是慎重为好。老城区人口密度本身就大，这是交通拥堵的主因之一。如果再使劲发展老城区商业，只会让其越来越堵，得不偿失。建议疏解老城区商业，逐步引导其进一步向南岸、临港、翠屏新区发展。

茶客郭先生：光建地下车行隧道起不到多大作用，南门大桥、戎州大桥和岷江大桥这几个交通节点不拓宽，车子照样还是要堵，而且是堵在隧道里，更烦人。建议完善方案，在往地下发展的同时，改建或新建城区那几座桥，尽量整得宽点，桥头该修立交就修立交，尽量把眼光放得长远些，预计到50年甚至100年后的交通需求。

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