南溪长江公路大桥通过环评

宜宾作为“万里长江第一城”，三江穿城而过，桥梁众多。近日，记者从宜宾市交通运输局获悉，《南溪长江公路大桥工程环境影响报告书》已正式获批通过，各项工作正稳步推进，相关责任单位正按照任务安排工期。

据了解，南溪长江公路大桥已列入国家过江通道规划重点项目。同时是省道S437毗卢到长宁的重要控制性工程，是连接省道S436、S437、S440和国道G353、G246的交通纽带。

据了解，南溪城区到对岸的江南镇主要通过广福门、西街两个渡口，目前两个渡口共有3艘船，渡船每天往返36班。随着经济的不断发展，江南镇村民来往南溪城区的趟次数日益增多。在城区和江南镇之间往来的人口日均达3000人次，高峰期超过5000人次，但车辆却不得不通过江安县绕行40公里左右。

根据《南溪长江公路大桥工程环境影响报告书》，南溪长江公路大桥长2100米，主跨径572米，两岸边跨为280米和194米，两岸桥台各长6米。北岸为辅助通航孔区，南岸边跨布置四个辅助墩，主桥结构形式为双塔、双索面、密索体系，总投资约6.5亿元，建设工期为36个月。

南溪长江公路大桥的建设不仅是保障南溪区两岸居民安全出行的重大民生工程，而且有利于拉近周边城市距离，促进区域协同发展，为打造长江上游经济活跃的增长极提供有力支撑。目前，相关施工前的工作在有序进行。

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