宜宾今年将重点推进四条高速公路建设

经过多年的发展，宜宾已经形成水、公、铁、空立体交通网络，全市公路通车总里程达17970公里，公路密度每百平方公里90.02公里，目前宜宾市境内建成通车的高速公路里程为201公里，普通国省干线公路总里程541公里，全市公路客货运输约占运输总量的90%，公路已成为目前宜宾各类运输方式的龙头。

7月4日，宜宾至叙永高速公路特许权协议签字仪式在宜宾市翠屏山庄会务中心举行。签字仪式上，宜宾市政府与四川铁投集团签订了关于宜叙高速公路特许权协议、投资补充协议、征地拆迁协议。

宜宾将建4条高速路

“宜宾市境内已经建成高速公路201公里，分别是内江至宜宾高速、宜宾至水富高速、乐山至宜宾高速、宜宾至泸州高速，是宜宾目前北上连通成都，东出重庆，西至云南的陆路通道。”7月16日，记者从宜宾市交通部门获悉，今年宜宾还将加快推进4条高速公路建设。

宜宾至叙永高速公路，是四川省高速公路规划网中省际出川大通道的重要路段。该项目在宜宾境内与宜泸高速公路长宁县下长镇段相连接，途经长宁县、兴文县，止于叙永县双桥附近，接纳黔高速公路，全长约110公里，预计总投资107亿元，其中宜宾境内101公里，是中国白酒金三角核心区域内的重要连接通道，也是四川省高速公路路网规划中，经贵州至珠三角北部湾的一条重要南向出川省际大通道。预计该高速公路有望于2016年全面竣工。

宜宾绕城（过境）高速公路西段，路线起于乐宜高速公路中锋寺枢纽互通立交，途经翠屏区、宜宾县，止于宜宾至昭通高速公路双河枢纽互通立交，全程约40公里。

宜宾至彝良高速公路宜宾段，路线起于宜宾过境高速公路双河枢纽互通，途经高县、筠连、在川滇交界的尖山子进入云南境内，全长130公里。

宜宾至威信至毕节高速公路，路线起于宜叙高速公路龙头枢纽立交，经宜宾市长宁县、珙县、云南省昭通市威信县、镇雄县，在二龙关与毕节相接。初步测算宜宾至威信段全长约105公里，其中四川境内约55公里，云南境内约50公里，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时。预计今年12月开工，计划2017年建成通车。

2018年，宜宾将实现县县通高速，2020年，全市高速公路通车总里程将突破700公里。

建立高速公路大骨架

“宜宾交通取得长足发展，但交通网络仍有欠缺，建设全省通江达海交通枢纽中心的宏伟目标任重道远。”宜宾市交通局一位姓罗的负责人介绍，宜宾已有高速公路多以连通川内城市和重庆为主，东、西、北都有通道，而建立向南通向云南、贵州的高速公路已成为当务之急。

据介绍，宜宾至彝良高速公路北接成都，南至昭通，建成后将形成成都—宜宾—昭通—昆明的四川出边大通道，而宜宾至威信高速公路，到达威信后经云南镇雄进入贵州连接贵阳，届时将形成成都—宜宾—贵阳—广西—北部湾陆路的四川出海大通道；加上重庆—宜宾—昆明陆路主轴，打造的宜宾高速公路大骨架就将形成，辐射吸纳云贵川的全省通江达海交通体系也将初步完成。

届时，宜宾将成为全省连接长三角、西南及华南地区与中南半岛最为便捷、综合效益最好的区域性交通枢纽，全省通江达海交通枢纽中心，四川走向海洋的一个重要通道节点。

“宜宾制造”将运向世界

“按照这个规划，完成建设后的宜宾公路网，就可以将珙县的矿产资源运到北部湾再运往全世界，而东南亚的水果，传统工艺品等也可以通过高速路网，进入我县的超市销售。”珙县某连锁超市总经理张玉玲说，成都—宜宾—昭通—昆明—东盟陆路的四川出边大通道建成后，去东南亚采购物品就成了可能。

公路交通网络的建设对于种植和养殖业来说，是很重要的支撑，对调价地方的供需平衡，预防区域性的供过于求等都有积极意义，长宁县某生猪养殖户舒畅说，“只有路通了，我们的产品才能走出去，外面的新技术才能引进来。”

宜宾的公路网建设目标是担任四川到长三角、北部湾出海、到云南出边等大通道建设的枢纽节点。“宜宾至威信高速公路和宜宾至彝良高速公路是省高速公路网规划的重要出川大通道，纵贯川南、滇北资源富集区，对四川、云南两省的经济社会文化交流，促进川南、滇北地区旅游发展和煤炭等矿产资源的开发都具有重要的意义。宜宾高速公路网络的完善，能让宜宾地方特产、矿产资源和工业产品更方便的运输往全国各地甚至全世界，世界各地的资源也能畅通无阻的进入四川宜宾。”该位负责人说。

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