宜宾北线基础施工 7个地下通道是工程重点

原标题：北线基础施工宜宾中心城区改造提升撕开大口子

昨天，记者在“北线”改造节点-宜宾学院门口看到，挖掘机、装载机轰鸣不停，气势极为浩大，道路半幅被围了起来正在施工。

工程负责人李清龙告诉记者，从5月31日打围开工，中途因高考停工，现在工地内14台挖掘机、5台装载机、20多辆运输车“又干起来了！”

2014年，中心城区改造提升的建设之年。“用‘北线’破题旧改”是市南北两线改造指挥部反复提及的，如今看来，用北线破题，宜宾中心城区改造提升已经撕开了一个大口子。

7个地下通道是工程重点

“北线”起于高速公路北出口经岷江桥，止于盐水溪口，规划定位为宜宾的快速通道和景观大道，以展现酒都文化特色和长江文化特色，把城市“文脉”与“绿脉”结合起来。

为了避免对交通造成巨大压力，“北线”采取半幅施工。据李清龙介绍，目前他们正在进行的是基础工程，主要是对道路现状和地下管网进行梳理，改造之后道路会加宽，并且在道路中间增加绿化景观带，半幅施工预计持续至今年12月31日。

光半幅基础施工就持续半年，“北线”改造可不是小动作。据记者了解，整个工程的重点包含有7个地下通道的建设，这些地下通道分别位于高客站口、五岔口、宜宾学院门口、吉祥房产门口、雅典美景门口、岷江西路口。

“另外半幅估计也要半年的时间。”李清龙说，现在正在进行的是从城区到江北左半幅，右半幅要等左半幅完工之后才开工，估计要等到明年年中才能全部完成。

道路加宽项目分三段整体推进

为加快进度，整个北线改造被划分成三段，同时施工。

第一段为高速路北出口至五岔口，改造将把原来的51米的道路变成60米双向八车道的迎宾大道，道路中间增加9米的绿化景观带，同时美化两边道路绿化，形成一条开阔视野的景观快速路。

第二段为五岔路口至三江厂门口三岔路口，第三段为三岔路口到岷江桥头北桥头。这两段将把原来49米的道路变成50米双向六车道的道路，道路中间增加6米的景观绿化带，同时将两侧机非隔离带扩至4米，形成一条机非分行的景观大道。

另外，岷江南桥头至盐水溪口道路尚未施工，按照规划，原来23米的道路将改成28米双向四车道，道路中间增加2米绿化景观带，并在两侧设置1.5米的机非分隔带，改变其机非混行的混乱现状，优化交通组织。

10条公交线路有调整

岷江北路、酒圣路、迎宾大道一线进行半封闭施工，交通如何保持通畅就成为了一个问题。

记者了解到，目前市公安局和市交通运输局已经对该线路进行交通管制。时间为2014年5月31日——2014年12月31日。

具体内容为：

1、交通管制期间，岷江北路、酒圣路一线实行机动车由南向北单向通行，即由岷江桥头方向往酒圣路酒樽转盘方向单向通行。

2、迎宾大道禁止机动车由南向北通行。

3、岷江西路发展街路口全面禁止机动车左转。

4、由岷江桥驶往岷江西路方向车辆不再经由发展街驶入，可在岷江桥头直接左转进入。

5、交通管制期间，公交线路配合交通管制进行调整，具体如下：

公交4路、13路、19路从上江北至老城区方向调整经育才路—岷江西路—岷江大桥通行。

公交6路、20路、22路从上江北至老城区方向调整经旧州路—岷江西路—岷江大桥通行。

公交24路从南岸至高客站方向调整经岷江北路—酒圣路—高客站通行。

公交2路、3路、11路从老城区至上江北方向经发展街线路，调整为岷江大桥直接左转驶入岷江西路。

上述线路调整后停靠沿路现有公交站点。

“刚开始交通管制的时候，市民还不熟悉路况，出现了拥堵的情况。”李清龙解释说，经过一段时间的适应，市民已经能够合理地安排出行时间，所以拥堵的现象也不是很严重。而记者在午时高峰期12点左右经过岷江桥的时候，通行也较为顺畅。

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